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安徽汽车届“鼻祖”和“新秀”将同时亮相

2018-12-07 22:31 来源: 合肥晚报

说起安徽汽车品牌,不得不提起江淮和安凯。前者生产了安徽省第一台载货汽车,后者研发了中国首款在公共道路运行的纯电动无人驾驶公交车。在即将举行的安徽省庆祝改革开放四十周年科技创新成果展上,江淮和安凯将以模型和影像方式 " 讲诉 " 安徽汽车的起点和辉煌。

安徽汽车届“鼻祖”和“新秀”将同时亮相

东拼西凑 " 催生 " 安徽首辆载货汽车

提起汽车老品牌,大部分人肯定会想到东风、解放等品牌。而提起老牌汽车城,大多数人也只会想到长春等。的确,安徽发展汽车并无 " 先天优势 "。但如今,安徽造汽车不仅跑遍全国,还搭乘跨国班列到了世界不少国家。即将举行的庆祝改革开放四十周年科技创新成果展上,合肥本土汽车品牌将已模型展示的形式展出第一台江淮牌载货汽车。谁能想得到,这辆车竟是 " 东拼西凑 " 造出来的。

上世纪五十年代,安徽汽车工业刚刚萌芽于一家名巢湖闸机械修理厂的小工厂。当时,这个工厂是为了修建巢湖大闸而成立。巢湖闸修建工程的总指挥王勤源向上级申请,在合肥将这间修理厂升级为一家汽车配件厂。在不被看好的情况下,王勤源带着一批同样怀揣着安徽汽车梦的同事来到合肥。几经波折,1964 年 5 月,巢湖汽车配件厂就此正式挂牌成立,这便是江淮汽车的前身,安徽的第一家汽车类企业。

厂成立了,可没人、没技术、没项目。巢湖汽车配件厂只能吃起 " 百家饭 " ——在他人的牵线搭桥下,南京汽车制造厂便与巢湖汽配厂达成了合作意向,决定无偿转让 1 吨越野车整车制造及发动机项目;除了无偿将整条生产线转让给安徽,还向安徽委派了一个工程师专家组,帮助工人造车。另外,一汽接受求援的申请,派出一支近 20 人的汽车工程师队伍。

得到各方帮助的巢湖汽车配件厂慢慢地拥有了自主制造整车的能力,1968 年 4 月,靠着东拼西凑的设备和各方支援的技术人员、工人,第一台 2.5 吨载货汽车诞生。进京接受检验的载货汽车不仅受到了相关部门的高度赞赏,同时也为安徽赢得了汽车项目。凭着满腔热情与艰苦奋斗的精神,第一批安徽汽车人在 1969 年九大召开前生产出了 20 台汽车,顺利完成了 " 生产汽车向九大献礼 " 任务。

第一批汽车出产后,这批车定名为 " 江淮牌 ",并提出巢湖汽车配件厂也变更为 " 江淮汽车制造厂 "。如今,安徽不仅实现了造车梦,还后发居上在新能源汽车等领域取得领先的成绩。

" 合肥造 " 无人驾驶公交车已在深上岗一年

不知不觉," 合肥造 " 阿尔法巴智能驾驶公交已经在深圳 " 工作 " 了一年。2017 年 12 月 2 日,它的全球首发仪式在深圳隆重举行,当天在福田保税区开放道路上投入运行。

一千多公里之外的合肥也在注视着这场仪式,心情仿佛嫁女儿一般。据合肥晚报、ZAKER 合肥的直播记录,数十万网友在线记录了这个时刻。的确,这不是一辆普通的公交车,它是一款地地道道的 " 合肥造 ";它是中国首款在公共道路运行的纯电动无人驾驶公交车;它拥有极高的科技含量和完整的智能 " 生态系统 "。

阿尔法巴车主要以白色为主,其车身尺寸要小于一般的公交巴士,内部设置有 17 个座位。该车配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS 天线等设备从而用来感知周围环境,能够实时对其它道路使用者和突发状况做出反应,已实现自动驾驶下车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。虽然阿尔法巴智能驾驶公交系统采用了自动驾驶系统,不过该车也配备了一名司机在驾驶位上,这样可以在紧急情况发生时,由人工主动进行制动处理避免危险的发生。

记者从安凯客车获悉,该款无人驾驶公交车是安凯客车以城市公交的电动化和智能化发展需求为导向设计的一款智能驾驶的高科技产品。真正上路运行之前,它在深圳 " 实习 " 了一个多月——去年十月,两台安凯无人驾驶公交车从合肥运往深圳,经过一个多月的实地测试后投入福田保税区划定的开放路面运行,整个运行示范区全长近 5 公里,并设置了 3 个停靠站点。

起步、加速、绕行、自动辨识红绿灯、停靠站、开关门、报站、智能排班 …… 这些在科幻电影出现的无人驾驶场景被一辆 " 合肥造 " 带进了大众的日常生活。这辆无人驾驶公交车在开放道路上运行,也标志着安凯客车在智能驾驶技术上取得了实质性跨越,在中国客车的电动化和智能化前沿领域处于行业领先地位。" 在智能驾驶客车领域,安凯客车早在多年前就已开展了基础数据的探索和研发储备,并参与国家重点项目研发,推动落实智能驾驶路测、试验,在车辆研发、调试、技术积累等领域汇集了众多前沿成果。" 安凯客车研发团队向记者透露,对于中国客车企业来说,通过智能化、信息化技术锻造制造业新的竞争力,仍然是一项长期的重大课题。" 在无人驾驶上,安凯还会继续专研下去 "。

在安徽省庆祝改革开放四十周年科技创新成果展上,安凯汽车将会以幻影成像的方式,

为市民呈现世界第一条纯电动无人驾驶公交车线路的相关情况。

合肥晚报 ZAKER 合肥记者 乐天茵子

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