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在高速上,这个车速才最省油,如果心疼油钱,就照着这个数跑

2018-07-24 10:24 来源: 汽车保养诀

说起汽车的花费,除了汽车维护费和过路费,还有一个大头肯定就是油费。因为油费的问题,很多人在买车要优先节能型汽车,这样子长时间下来可以省下一笔不小的花费。除了挑选节能汽车,你还必须知道在高速公路上,用什么样子的速度行驶可以最省油。

根据一些老司机的丰富经验总结,我们可以得知,在高速上,这个车速才最省油,如果心疼油钱,就照着这个数跑,日积月累剩下来可是一笔大数目。

在高速上,这个车速才最省油,如果心疼油钱,就照着这个数跑

在说这个问题之前,我们要先搞清楚,发动机转速/车辆时速和油耗的关系。一辆车烧多少油是和发动机转速直接挂钩的,如同我们吃饭喝水一样,吃得饱才有力气干活。车速的快慢则与油耗没有直接的关系,打个比方,手动挡车型挂一档,发动机3000转,时速20公里左右;挂五档,同样是发动机3000转,时速应该在100公里左右。所以一般情况下烧一样的油,档位越高,越省油。

回到话题,发动机运转在什么情况才最省油?

这是发动机的万有特性曲线。纵坐标是扭矩,横坐标是发动机转速,白色区域的外包络线是发动机在各转速下能达到的最大扭矩曲线;内部的标有数字的圈圈线系列,是等油耗率曲线;斜着的线是等功率曲线。

在高速上,这个车速才最省油,如果心疼油钱,就照着这个数跑

B点所在的竖线转速是2400rpm;从这个竖线上,我们能看到:

发动机在2400rpm时,如果发出7.5kW功率(竖线与7.5kW等功率线的交点),油耗率是335克每千瓦时;发出15kW功率时,油耗率是260克每千瓦时。

可以看出,在一个固定的转速时,发动机输出功率越大,也就是输出扭矩越大,油耗率越小。

但是,2400rpm时如果发动机输出45kW功率,也就是接近最大功率了,油耗率又变大到260克每千瓦时。

总结:发动机最省油的工况是中等偏大负荷时,接近最小负荷和接近最大负荷时都费油。

图上B点所在的圈圈围成的区域,是发动机油耗率最低的区域。但是在高速上行驶时发动机工况点落在这个区域不一定是百公里油耗最低的。

在高速上,这个车速才最省油,如果心疼油钱,就照着这个数跑

一些驾车习惯也决定了你在高速上的油耗

堵车时怎么省油?

跟车时别踩油门,轻抬离合器让车慢慢开,切勿频繁抢道,见空就插频繁急踩油门急刹车,会让油耗大大增加,也会影响自身的人身安全。

怎么保养能让你的油耗停留在低标准

为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器,这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。

在高速上,这个车速才最省油,如果心疼油钱,就照着这个数跑

尽量避免急刹或急加速

高速路段由于路面开阔,不少车友喜欢大脚油门,而这种驾驶习惯轻轻松松就能飙升油耗。此外,急刹车也是影响燃油经济性的“罪魁祸首”之一。

高速行车请关好窗

高速开窗是一件相当危险的事,一旦窗外石子、杂物砸向脸部,后果不堪设想。另外,当车速超过80km/h时,开窗通风降温比开空调更费油,因为会带来强大的风阻。

在高速上,这个车速才最省油,如果心疼油钱,就照着这个数跑

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