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25.88万起,“操控最好的大七座SUV”马自达CX-8上市

2018-12-07 22:02 来源: 汽车葫芦圈

2018年12月7日之前的中国车市,“操控”和“大七座SUV”,是一对素昧平生的词汇。但在此之后,我们终于有了一个兼具运动操控和大七座大空间的SUV,这辆车就是今天正式上市的马自达CX-8。

25.88万起,“操控最好的大七座SUV”马自达CX-8上市

长安马自达CX-8上市这天,全中国都遭遇了寒流的突袭——时值2018年末,在这个车越来越不好卖的冬天,CX-8的上市,或许并没有把走量放在第一位,但作为细分市场中可谓独一无二的存在,CX-8有着毫无疑问的里程碑意义。

25.88万起,“操控最好的大七座SUV”马自达CX-8上市

对于马自达的铁粉来说,CX-8或许是一个让他们又爱又恨的车型。

在传统观念中,马自达的灵魂属于后驱小跑车、属于转子发动机、属于RX-7和MX-5,而在CX-8这个车身尺寸接近5米(4955/1842/1733mm,轴距2930mm)的庞然大物身上,我们很难一眼找到那个经典的马自达。

25.88万起,“操控最好的大七座SUV”马自达CX-8上市

但如果你能接受卡宴和它身后的慕尚、Urus、Levante,那么CX-8也并非不可接受。

实事求是地说,在CX-8之上,我们欣慰地看到马自达并没有一昧迎合市场,而放弃自己的坚持——这正是马自达被不少人喜爱的原因。

25.88万起,“操控最好的大七座SUV”马自达CX-8上市

首先在外观上,CX-8就完全与大多数同尺寸大七座SUV截然不同,它没有采用同级别车型普遍拥有、已略显俗套的方正、敦实的外观设计,而坚持着马自达“魂动”的独特基因,在这样的尺寸上,它依然呈现出来的是一种动感、时尚、年轻的姿态。

25.88万起,“操控最好的大七座SUV”马自达CX-8上市

为了达成这一点,它不惜成本采用了“假溜背”的造型——你看起来它是溜背,但其实那是C柱后的三角窗和D柱造型共同营造出的一种错觉,这样的做法让制造更加复杂,却在保持视觉效果的同时。也使得第三排空间依然不错。

25.88万起,“操控最好的大七座SUV”马自达CX-8上市

在前脸的设计上,宽大的中网造型,配上横幅式的装饰条,使得前脸容光焕发充满活力。两侧柳叶式的大灯组造型,让前脸看上去更加精神。

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