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同级首款 L2 级自动驾驶合资 SUV?探岳的表现你给打几分?

2018-12-07 21:47 来源: AutoLab

以前一直觉得一汽 - 大众和上汽 - 大众车型外观差不多,但自从新 CC、探歌、探岳上市,不知是不是审美疲劳的原因,我开始觉得一汽 - 大众颜值领先了,特别是 T-ROC 风格的前脸科技感十足。

同级首款 L2 级自动驾驶合资 SUV?探岳的表现你给打几分?

而对于探岳来说,它的科技属性不仅体现在造型上,更号称是同级首款实现 L2 级自动驾驶的合资 SUV。

同级首款 L2 级自动驾驶合资 SUV?探岳的表现你给打几分?

(图仅为演示,请勿模仿!)

如何看待探岳的 L2 级自动驾驶?

探岳所说的 L2 级自动驾驶,主要指其所搭载的 TJA 交通拥堵辅助系统,搭配 ACC3.0 自适应巡航系统和 Lane Assist 车道保持功能,使车辆能够在交通拥堵的路况中,以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。

同级首款 L2 级自动驾驶合资 SUV?探岳的表现你给打几分?

但其实仅仅有了自动跟车功能就说是 L2 级自动驾驶还远远不够的,自主品牌 12 万元的缤越就实现自动过弯,特斯拉甚至可以自动变道,相比之下探岳的 L2 级自动驾驶表现又如何呢?

同级首款 L2 级自动驾驶合资 SUV?探岳的表现你给打几分?

在黄山试驾的时候我也尝试了一下,探岳的全速自适应巡航还是很灵敏的,基本都能准确探测出前车并自动跟随。

同级首款 L2 级自动驾驶合资 SUV?探岳的表现你给打几分?

(图仅为演示,请勿模仿!)

另外如果是跟车起步也没问题,可以做到解放双脚,这也是现在 L2 级自动驾驶的一个标志。

但它几乎是没有自动转弯能力的,即使轻微的弯道,它也会变得贴外线行驶,感觉随时有 " 越轨 " 的可能。

其实探岳的纠偏功能本身也不强,正常路况下开启 ACC 巡航后,如果出现车道偏离,系统会对方向盘施加一定的扭力主动纠正,同时仪表会提醒你接管方向盘。

同级首款 L2 级自动驾驶合资 SUV?探岳的表现你给打几分?

但这种主动干预只会有两次,如果第三次还没接管方向盘系统就会退出巡航模式。

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