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向经典致敬——奔驰G级

2018-12-07 21:36 来源: 享玩车

向经典致敬——奔驰G级

凭借着三把差速锁,非承载式车身,和9速自动变速箱再次为其强悍的越野性能背书,作为越野车领域的领军车型,也许他的身世更具传奇!

1奔驰在1926年就开始生产越野车

在汽车发展的历史上,有这么几款车型,它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化,因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表,这些车型包括甲壳虫、MINI等,当然还有我们今天的主角奔驰G级,虽然它的价格没有前两位那么亲民,但是提到它的名字大家却都能对它的硬汉形象聊上两句。时至今日,奔驰G级已经诞生了整整39年,是奔驰旗下存在最久的车型之一,在此我们也准备和大家一起来回顾一下它的发展里程。

向经典致敬——奔驰G级

奔驰G级的“前辈们”:应战场所需打造多款三轴越野车

奔驰G级,是德文单词Gelandewagen(越野车)的缩写,可能很多人觉得诞生于1979年的奔驰G级相比于Jeep、路虎等品牌奔驰在越野车领域发展慢了10多年,其实不然,奔驰早在1928年就有生产Gelandewagen越野车的历史,这也算是奔驰G级的鼻祖。

向经典致敬——奔驰G级

与现在的奔驰G级一样,最早奔驰生产越野车的需求同样是源自于军方,1926年德国军方要求梅赛德斯-奔驰生产一款具有良好通过性的车型,以便军方使用。随后奔驰就研发出了一款三轴的车型,样子很古怪,看着与今天的长头卡车有些想像,但是却有着不错的越野能力,它的名字叫Gelandewagen G1(下文简称奔驰G1,底盘代号W103),发动机采用一台3.1L的直列6缸发动机,最大功率50马力,最大扭矩151牛·米。

向经典致敬——奔驰G级

不过遗憾的是德国军方最终选择了霍希(奥迪前身汽车联盟的成员之一)的车型,奔驰G1在与霍希的竞争中败下阵来,奔驰G1从1926年诞生到1928年停产一共只生产了5辆用于测试。

向经典致敬——奔驰G级

向经典致敬——奔驰G级

虽然奔驰G1没有被德国军方采用,不过在1928年生产的奔驰G3卡车首次在德国军队中装备,同样使用6×4的底盘,奔驰G3共计生产了2000多台。更夸张的是,奔驰基于奔驰G3的底盘还打造了18台重型装甲车Landsverk L181,不仅车身覆上了高强度装甲,而且车身上还装备了火炮和机枪。

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