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放弃宝骏510,长安CS35 PLUS能否成为“真爱”?

2018-12-07 21:02 来源: 车居会

家族化、年轻化已经成为所有车企共性设计语言,而有两款车型却没有用太多年轻化“撩拨”用户,它们以质优价廉作为实打实的品牌基础,以沉稳、干练的外观设计,收获着来自这个市场的佳绩良碑!

放弃宝骏510,长安CS35 PLUS能否成为“真爱”?

长安CS35 PLUS

放弃宝骏510,长安CS35 PLUS能否成为“真爱”?

宝骏510

它们则是宝骏510以及长安CS35 PLUS。宝骏510上市略早于长安CS35 PLUS,截止目前,510月均销量保持在3万辆左右,堪称国产SUV又一“神车”。长安CS35PULS上市于2018年10月底,基于CS35为原型,对外观设计、科技配置进行了重点优化及提升。

虽然两款车型上市间隔22个月,但相同的品牌定位,相似的售价区间,都让这两款车型成为入门家用SUV热门之选,而对比也成为了绕不开的话题!

放弃宝骏510,长安CS35 PLUS能否成为“真爱”?

空间对比:

作为一款入门级SUV,空间仍是很多用户选择的第一标准,宝骏510车身长度为4米22,轴距2米55,CS35车身长度4米33,轴距2米6,车身大小方面,CS35 PULS略胜一筹,差距最大的则是差距,轴距的相差直接决定了后排空间的宽敞度。从数字概念上理解,CS35 PULS 后排空间更为宽敞。

放弃宝骏510,长安CS35 PLUS能否成为“真爱”?

动力表现:

动力方面,两款车型均采用自然吸气发动机,宝骏510采用1.5L 最大马力112,扭矩147Nm,CS35 PLUS采用1.,6大马力128,扭矩161,作为入门版车型,两款车型均推出了手动及自动挡车型,其中宝骏510为两款手动,两款自动,CS35 PLUS为四款手动,四款自动,选择层面,CS35 PLUS更为丰富。

而自动版车型的变速器上宝骏510采用AMT档位,CS35 PULS采用6速手自一体,不能简单的定义谁好谁坏,但AMT的加速顿挫感会比手自一体更为强烈些。

除此之外,两款车型均配置了丰富的智能科技操作系统,但从家用车的角度而言,空间、动力才是决胜之关键,而在这些方面的整体表现上,长安CS35 PLUS的表现则更为均衡、全面。

总结:宝骏510的确是一款成功的车型,它以SUV作为切入点,以业界独有的价格优势称霸入门级市场,作为“后起之秀"之后的CS35 PLUS则以更加全面、均衡的配置紧随其后。“后浪推前浪”不一定是要把前浪拍死在沙滩上,相互激励、协同发展,未来国产SUV的选择也会更加值得信赖。

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