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亚洲龙之后,再无皇冠

2018-12-07 20:45 来源: 汽车扒一扒

亚洲龙将会在不日之后国产与大家见面,虽然一汽丰田一直在辟谣皇冠停产的消息,但汽车圈的官方“辟谣”一直都是一个谜,官方表示的亚洲龙与皇冠同台销售,但也仅仅是同台销售而已,这并不代表全新的皇冠会换代生产,同样不能表示2019年皇冠依然危机重重。

亚洲龙之后,再无皇冠

与皇冠25-30万主力车型的售价区间极为相似,亚洲龙目前网络公布的预测售价极有可能在23-30万区间,搭载2.5L混动系统的亚洲龙顶配车型将会与皇冠差距不大,而从一汽丰田历史分析,还未出现两款旗舰车型售价重叠的请款。

分析主力车型亚洲龙的市场前景以及皇冠日暮西山的位置,亚洲龙的上市极有可能逼走皇冠。

亚洲龙之后,再无皇冠

其实从产品文化上来说,皇冠与亚洲龙是面对不同市场发售的两种完全不同的产品,其中皇冠是专属亚洲人种的中高端旗舰轿车,而亚洲龙上市之初只是为了契合美国人块儿大研发出来的中大型轿车。

出乎意料的是国人对“大”的喜爱程度日益增强,在奥迪A6L不断加长加宽的情况下,一票中高端轿车被迫放弃操控拉长身段,朗逸PLUS、金牛座都是在这一情况下诞生的新品。

考虑到欧美车型引入国内极为契合产品消费观的情况,丰田引入亚洲龙的初衷也是为了扭转皇冠国内不力的销售局面,毕竟在雷克萨斯的烘托下,丰田品牌高度正在拔升。

亚洲龙之后,再无皇冠

“欧美大车”进入国内市场往往有着较为不错的高度,上一台引入国内的欧美大车是大众途昂,30万的售价50万的身躯迷倒了众人,其实成功之道同样可以放到轿车品类,23-30万售价区间的亚洲龙有着超越皇冠的身躯以及足以抗衡奥迪A6L的空间,同时全新一代的座舱设计理念极为符合国内消费者用车口味。

无论是驾驶位的的“驾”感受,还是后排的“乘”感受,其实亚洲龙都能把好的一面传递给每一个座舱成员,这点对消费者的诱惑力极大。

亚洲龙之后,再无皇冠

亚洲龙虽与皇冠不是同细分市场产品,但从目前产品表现以及市场口碑可以看出来,其呼声远远高于皇冠,除了出色的颜值以及车身尺寸之外,还有一个动力系统决定,目前产品猜测23-27万将会是2.5L版本定价区间,而27-30+将会是2.5L混动版本定价区间。不同的动力总成将会面对不同的消费者发售。

而从设计、尺寸、定位、动力系统四个维度上来说,亚洲龙都要优于皇冠,随着上市的近邻,皇冠的日子也将愈发难过。

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