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试驾秦pro燃油版:不辜负“pro”这一网红标签

2018-12-07 20:15 来源: 车谈会

能叫pro的,都是性能优越的。比如,MacBook Pro。

新一代的秦Pro燃油版,的确可以称为蝶变的,凡是蝶变的,都是有飞跃性的变化。首先在外观上,已经看不出一点上一代秦的影子了。

大概也是因为这样,为了区别于上一代秦,这一代秦加上了后缀Pro。

变化是大刀阔斧的,但不可否认,它是好看的,而且好看数倍。看一款车设计是否出众,先看姿态,就是比例。

试驾秦pro燃油版:不辜负“pro”这一网红标签

秦Pro燃油版给我的第一印象,就是线条灵动的溜背车,轿跑风格——最重要的那一笔线条,是从车顶缓缓下降,延伸到车尾。

前脸还是延续了新一代唐一样的家族脸谱“龙颜”:简洁、横向线条。

比亚迪设计总监艾格果然是拿捏设计的好手,“五音阶”的前脸前隔栅线条横向走向,让轿车显得宽和大,又不失国际范。

燃油版的秦pro的logo是采用红底,而混合动力版则采用了蓝底。用颜色来区分车型特征,也是流行惯例。

尾部造型比较饱满圆润,从顶部下来的线条和侧面的腰线在尾部上方汇聚,形成一个小尾翼,加上其本身就有掀背的效果,叠加起来颇有运动风。

试驾秦pro燃油版:不辜负“pro”这一网红标签

虽然秦Pro燃油版是溜背设计,但我本人(180cm)坐在第二排,无论是腿部还是头顶空间,都还有比较宽裕的空间。

这要得益于秦Pro燃油版具有4765*1837*1500mm的长宽高比,2718mm的加长轴距使得前后座驾乘者拥有更多的腿部空间;而溜背式设计除了带来运动质感,还在后座顶部进行了弧形设计,让后排驾乘者不会因轿车的高度而显得狭窄。

试驾秦pro燃油版:不辜负“pro”这一网红标签

在外观造型上,特别值得一提的是比亚迪的车灯。整车全LED灯,这在同级也是比较少见。

用LED光源,更亮而且更耐用,成本要比卤素、氙气大灯高,但比亚迪能这么做,一来体现了成本控制水平很高,跟他们自己有灯厂有莫大的关系;二来也体现了比亚迪造车的诚意。

秦Pro燃油版无论是“龙眼”前大灯,还是尾部贯穿式大灯,都是LED光源,而且造型很有风格。是不是艾格把奥迪灯厂都搬到比亚迪了?!奥迪素有灯厂之称,前奥迪总监艾格来了,发挥这一优良作风,也算是一种敬业精神。

内饰方面,相比上一代秦,秦Pro燃油版的变化也是颠覆性的,我想用三个关键词来形容:简洁,科技,高级。

试驾秦pro燃油版:不辜负“pro”这一网红标签

首先中控台的位置,金属质感的直线条横穿整个面板,简洁大方,此刻,我想用“钢铁直男”来形容。

试驾秦pro燃油版:不辜负“pro”这一网红标签

其实无论是挡把周围,还是三幅式的平底方向盘,以及一些细节部分,都用了不少的亮光镀铬饰条,营造出一幅很冷峻的模样。

试驾秦pro燃油版:不辜负“pro”这一网红标签

在中控台,我明显看到了由秦变成秦Pro的演变,加减法很明显。

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