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紧凑跨界车,马自达 CX-9全新测评,被称作是运动的灵魂

2018-12-07 19:50 来源: 皮皮聊汽车

今天要跟大家测评的这款车是马自达cx9。这是一款紧凑型合作车,与skyactiv合作共同研发的,它的始发点是提升驾驶的乐趣,保证驾驶安全。Cx9是两者的第一次合作。他也大胆的将自己的竞争对手定为大众途观。

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这样的定位,让大家看到了他的超强信心。但是这样的话却让他遭到了一些质疑和攻击,因为对方实在是太优秀了。在车子的长度上,马自达的轴距要小于途观的轴距。从它的外形上来看,它的整体设计还是比较新颖的。多种线条的设计让整车看上去非常有动感。车前脸的大灯与近期隔栏连在一起更有整体性,宽大的横幅式进气隔栏,让车子看上去更加霸气。车前保险杠左右两侧的凹陷也车子看上去更有设计感,从前脸来看这辆车目光锐利很有侵略性。但在发布会上也有记者表示,对于这款车的外形设计还是过于中规中距,没有太大的亮点。

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马自达这次在车身的用材上也有之前有很大的不一样,之前他使用过软塑料,比如在马六中有一半儿的中控台由软塑料制成。而此次的cx5,整个车中控台采用的是更为柔韧的材料,这种用材提升了造价成本,但是却让触感更加舒适。除去前面板之外,其他所有舱室的包材仍然是硬塑料壳,但是质感上与马六相比有了很大的提升。这款车不论是从外表来看,还是从内饰来看,都非常有质感,看上去没有马自达一贯的廉价风格,说夸张一点与宝马较为相似,确实如此,他在前面板的结构上与宝马某款车系结构十分相像。

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操纵杆上有各种菜单快捷键,驾驶中盲按使用起来比较简单。所有的事情都可以在触控屏上来操作,这样就会与仪器有高度相同的高度,特别是在停车场的时候,使用起来更加方便。因为在行驶的过程中,它已经变成了操控杆。在车轮的高度角度及形状的设计上,马自达也进行了非常严谨的研究。最终呈现的效果,在视角和驾驶员角度的指令中都表现极佳,就连踏板也进行过精心的设计。驾驶员所乘坐的皮椅在包材上使用非常细致的皮革填充物极佳,坐上去之后包裹性很强,能够减少地面带来的颗粒感,极大的缓解了驾驶时的异物颠簸感。

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而且非常智能和贴心的一点就是,座椅有八个方向的调节,在腰部还有支撑调节。悬浮式的中控屏幕虽然不是很大,但是也能够带给车子整体的科技感。空调出风口的设计造型也和市面上的不太一样,锐利的菱角让车子看上去更加有质感。通过拆卸零件,能够发现全新的cx5采用了电动尾门,双侧的减速电动尾门,可以在开闭的时候用力更小,声音更轻柔。另外他的树线做工十分精细,所有的竖线都有保护套,而且有约束线的卡子。这样能极大的减少一项出现。很多人都表示新x5的隔音效果非常棒,这是因为它在内饰板的用材上采

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用了很多的吸音隔震棉。这样做的好处,一方面可以减少外界的噪音,另一方面可以减少路面颠簸,所产生的震响。就连挡风玻璃的制作工艺十分精细,在于车身连接的地方缝隙很小,小的无法用割刀来拆解。这样对于风挡的长期密封性有很大的可靠。中控台的固定上也下了很多心思,虽然这次他采用了较为绵软的塑料,但是通过固定点的设计还是能让中控台很好的固定在支架上。

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