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愁云惨淡的2018年,为什么这个品牌能够逆市飘红?

2018-12-07 19:23 来源: 非常好车

飞奔了30年的中国车市,在2018年终于开始降速,“年度负增长”已经不再遥远……

愁云惨淡的2018年,为什么这个品牌能够逆市飘红?

从北国到南方,从寒冷的东北车城沈阳,到西南腹地的成都,蒙上灰尘的新车出现在几乎每一家4S店门口。

“现在市场不好,我们主要业务快变成修车了。”某4S店的销售员如是表示——几百平米的展厅空空荡荡,两三个销售员或闲聊,或低头刷手机。这,已经成为中国车市的普遍写照。

愁云惨淡的2018年,为什么这个品牌能够逆市飘红?

有人甚至夸张地说,“车市崩了”。说了多年的车市寒冬,年年都在下半年拉出大阳线,最终皆大欢喜收场,然而2018年,是真的“不行了”。

传统的“金九银十”,在2018年的秋天变成了落叶的金黄和霜打的银灰……连续4个月乘用车销量同比下滑。

更可怕的是,连产量也开始走低——这意味着,中国的本土汽车制造企业在有意控制产能。

这是上世纪90年代汽车进入中国家庭以后的二十多年来,中国汽车销量首次出现如此情况。

在细分市场中,合资品牌又是惨中之惨,那些销量常年占据前几名的大车企,也开始不同程度地下滑。

愁云惨淡的2018年,为什么这个品牌能够逆市飘红?

然而,在一片愁云惨淡之中,一家“小而美”的合资车企,却成为阴霾中惹人关注的亮点——这家车企名叫:广汽三菱。

逆势上涨,“定海神针”欧蓝德成稳定爆款

2017年,在车市整体陷入微增长的情况下,广汽三菱迸发出惊人的活力,销量屡创佳绩,并保持了难得的持续增长态势。

全年累计销量达到121133辆,以同比增长93%的傲人成绩,超额完成年初公布的10万辆目标,更荣登三菱汽车全球市场销量第一。

逆水行舟,不进则退。在2018年秋风萧瑟的大环境中,广汽三菱再度发力,稳住了阵脚——刚刚公布的数据显示,广汽三菱在11月销量达成12520辆销量,更实现连续15个月销量破万;今年1-11月,广汽三菱累计销量达到130645辆,同比更增长24.6%。

愁云惨淡的2018年,为什么这个品牌能够逆市飘红?

事实上,仅仅两年前,广汽三菱还是中国车市中并不起眼的小角色,甚至一度可谓风雨飘摇。在产品线迅速焕新后,广汽三菱实现了爆发式增长。

愁云惨淡的2018年,为什么这个品牌能够逆市飘红?

销量的增长,离不开明星车型的助力。广汽三菱旗下的紧凑型SUV欧蓝德凭借“2047”(20万元以内四驱七座城市SUV)的核心竞争力,上市以来便获得了消费者的广泛认可,成功在两大SUV细分市场树立双价值标杆,稳居日系四驱SUV销量前列。

愁云惨淡的2018年,为什么这个品牌能够逆市飘红?

欧蓝德是广汽三菱旗下的城市SUV,并且也是广汽三菱的主要销量来源。

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