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主打空间、超高性价比 - 两厢紧凑型家轿斯柯达Scala发布

2018-12-07 19:21 来源: 真会玩车

Scala来了

它没在2019日内瓦车展上与其它厂商分享镜头焦点,而是另辟蹊径地在以色列特拉维夫开了专门的场子。这一不按套路出牌的打法,让这款脱胎升级后,对标高尔夫、福克斯的斯柯达紧凑掀背,独享所有的闪光灯与期待眼神

主打空间、超高性价比 - 两厢紧凑型家轿斯柯达Scala发布

相比于上一任紧凑掀背车Rapid昕锐,新Scala长4,362毫米宽1,793毫米高1,471毫米,轴距2,649毫米。明显三围尺寸更加丰满,并且MQB 模块A0平台天生就具有更宽敞的座舱,内部空间与同尺寸竞品相比相当可观(可参考T-Roc探歌和西雅特Ibiza)。不仅乘客获得了更多空间,其后备箱体积也从415升增加到467升,当后座折叠,你可以得到1410升的宽阔空间

主打空间、超高性价比 - 两厢紧凑型家轿斯柯达Scala发布

Scala与它正在取代的Rapid昕锐相比,明显更加漂亮。毕竟,它需要更出众的颜值,才能与广受欢迎的高尔夫、福克斯和西雅特Leon相抗衡,更不用说越来越成功的起亚Cee’d和现代i30

主打空间、超高性价比 - 两厢紧凑型家轿斯柯达Scala发布

Scala的设计语言源于Vision RS概念原型车,但量产后显然没有那么令人兴奋,不过让我们叉会儿胳膊等待RS版本,将会有更多能唤起运动感的外观套件上装。Scala一定程度上还是继承了Rapid“大两厢”的掀背概念,并沿用了其大面积玻璃尾门,不同的是,SKODA字样替代了斯柯达LOGO,“以增强车型在欧洲以外市场的品牌认知”,斯柯达还说,Scala为未来斯柯达更多新的设计语言铺平了道路,我们能看到斯柯达近两个世代产品线愈发简约、棱角化的设计语言

主打空间、超高性价比 - 两厢紧凑型家轿斯柯达Scala发布

对于了解大众集团发动机和变速箱的人来说,这些油腻的零件已经是老熟人了。汽油引擎方面,基于EA211的三缸1.0TSI引擎匹配五速手动变速箱是首发车型标配,以及115马力调校的相同汽油机匹配六速手动或七速DSG,而1.5TSI四缸150马力汽油引擎匹配六速手动/七速双离合器,随后Scala还将增加1.0G-TEC与压缩天然气(CNG)引擎配置,柴油引擎暂时只提供一款1.6直喷共轨增压

主打空间、超高性价比 - 两厢紧凑型家轿斯柯达Scala发布

Scala座舱加持了更好的材料和更现代化的技术。10.25英寸全数字仪表和6.4-9.2英寸触摸屏搭载新一代大众信息娱乐系统,并支持云更新和云互联,屏幕下虽然零部件的长相和手感都还是老熟人,但新的布局使得横向的台面看起来简约有层次不廉价。软塑料包裹的中控台最上层有一道横穿的金属饰条,其融入了空调出风口,并有车门上的饰条相呼应以加强驾驶舱的整体感。不过,或许还是Octovia明锐车门内把手那灵感可能来自芦荟叶子的三维饰板更能讨人喜欢

主打空间、超高性价比 - 两厢紧凑型家轿斯柯达Scala发布

而身居竞争高尔夫、福克斯的定位,仅有设计和选材的提高当然远远不够,Scala还配备了一众驾驶辅助配置如自动制动 自适应巡航 泊车辅助和车道保持,并提供了可调节动力输出和相应转向特性的四挡调节驾驶模式选择,斯柯达还提供了可选装的运动底盘,其比标准车型姿态低15mmScala是一个拉丁词,意为“阶梯”,根据斯柯达老大Bernhard Maier的说法,Scala代表了斯柯达“紧凑型领域的下一步”,斯柯达的目标是Scala能占欧洲市场份额为Rapid的两倍,达到4.3%

真会玩车/撰写:狄钺

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