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杀出新生代SUV重围!拒绝同质化的云逸才是年轻人的最优选

2018-12-07 19:00 来源: 麻辣车事

2018年已接近尾声,回看这一年的中国车市,SUV市场的表现仍旧可圈可点。事实上,今年中国车市多月出现销量“负增长”,但SUV的市场份额却一直在上升。从2009年开始,轿车份额逐年下降,SUV则连年上升,目前达到了43.0%,与轿车份额逐渐接近。

不光中国车市,欧美汽车市场同样出现SUV浪潮。美国2018上半年汽车销量位居历史同期第二高,其中SUV销量同比激增13%,和皮卡销量一起占据总销量的60%;由于消费者在2018年拥有良好的经济态势以及更多的选择范围,欧洲市场获得近十年最高的上半年销量,其中SUV销量暴增24%,成为欧洲消费者最为喜爱的车型。

杀出新生代SUV重围!拒绝同质化的云逸才是年轻人的最优选

有一个细节,在庞大的SUV市场中,小型SUV和紧凑型SUV越来越受世界各国消费者的喜爱。在中国车市,小型和紧凑型SUV销量是SUV总销量的“根基”;在欧洲汽车市场,小型和紧凑型SUV更是异常火爆,在2017年,标致3008和西雅特Ateca都有着非常不错的销量表现,增长率分别为353%和226%。

麻辣车事认为,小型和紧凑型SUV的大热和现在的消费群体有着密不可分的关系。85-90后已成为消费主力,他们不再以“大”为美,而是追求更个性、更实用的车型。随着90后消费者慢慢变身“超级奶爸”,一款能兼顾家庭和追求个性,同时价格适当的车型自然成为他们的首选。

杀出新生代SUV重围!拒绝同质化的云逸才是年轻人的最优选

2018年,中国车市出现多款符合年轻消费群体需求的车型,东风雪铁龙云逸、广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽以及一汽-大众探歌都是“自带流量”的热门小型SUV。

事实上,麻辣车事对这几款热门小型SUV还是相当了解的,因为在之前已经参加过这几款车型的深度试驾体验。这几款车有很大区别,车型侧重也大不相同,在这几款车型中纠结,不知选哪款的,相信文章后面的部分会帮助到你。

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性能相当,各具亮点

杀出新生代SUV重围!拒绝同质化的云逸才是年轻人的最优选

既然麻哥对这几款车都进行过试驾,那首先要讲的当然是动力性能。四款车作为小型SUV市场中的佼佼者,其实动力性能都非常不错。云逸有两个动力版本,分别搭载的是1.2T和1.6T发动机,奕泽和C-HR均搭载了2.0L自吸发动机,探歌则搭载了1.4T发动机,并且有高低功率两个版本。

其中给麻哥印象最好的还是云逸,它搭载的1.2T发动机虽然比其他车型排量都要小,但100kW的最大功率和230N·m的峰值扭矩已经够吓人的了,要比探歌所搭载的那台最大功率96kW,峰值扭矩225N·m的1.4T低功率发动机强的多,毕竟云逸这台1.2T发动机蝉联四次国际发动机大奖。

杀出新生代SUV重围!拒绝同质化的云逸才是年轻人的最优选

云逸所搭载的那台1.6T发动机更不用说,最大功率123kW,最大扭矩245N·m,这样的数据比很多中型SUV都要大的多。事实上,奕泽和C-HR搭载的那台2.0L自吸发动机很不错,但203N·m的峰值扭矩实在无法和云逸相提并论,足足差了42N·m。

在试驾体验后,麻哥发现问题还是出在变速箱上,奕泽和C-HR采用的CVT变速箱非常平顺,但和云逸的6挡手自一体变速箱相比还是少了一些驾驶趣味,同时这也是麻哥更喜欢云逸的原因。

杀出新生代SUV重围!拒绝同质化的云逸才是年轻人的最优选

再看底盘,四款车均采用麦弗逊式独立前悬,后悬则各不相同,探歌采用多连杆独悬,奕泽和C-HR采用E型多连杆独悬,云逸则采用了扭力梁式非独悬。

这里是要表扬探歌、奕泽以及C-HR的,从成本来说值得称赞,三款车的底盘也十分规整,有助于气流快速通过。但麻哥想说的是,舒适性以及操控性并非全部取决于成本。

杀出新生代SUV重围!拒绝同质化的云逸才是年轻人的最优选

众所周知,雪铁龙是底盘调校大师,这个称号的确不假。云逸配备了HRS悬架液压回弹缓冲技术,能够有效降低减震器的冲击、振动与噪声,通过碎石路面和搓板路时,底盘回弹有力,并没有松散的感觉。

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