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国内最难驾驶的一款车,车灯、喇叭都用脚控制,网友:无价之宝!

2018-12-07 18:59 来源: 汽车每日资讯

国内最难驾驶的一款车,车灯、喇叭都用脚控制,网友:无价之宝!

国内最难驾驶的一款车,车灯、喇叭都用脚控制,网友:无价之宝!

新中国刚刚成立的时候,技术是非常落后的。即便是一辆简单的自行车对那个时代而言造价也是非常大的。何况小汽车,那是一个遥远而不可及的梦,随着新中国的发展,我们在衣食住行上都发生了很大的改变。中国也随之生产了第一辆为解放CA10的汽车,当时能开上汽车的人家也很少,一般在车街上溜达一圈也是很威风。但当时的老解放是很难上手的,真是佩服在那个时候驾驶老解放的老司机,在启动老解放后双脚不能够停,就连汽车的灯光控制也要用脚,可想而知当时的老解放有多难驾驶。

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老解放的第一个设计就是油门和离合器,因为当时经济落后,老解放没有安装同步器,所以当时挂挡是需要两脚离合。而减档需再加一脚油门,这些工作都是需要双脚来完成的,所以说老解放在当时是多么难驾驶的汽车,而如今的汽车已经慢慢从手动挡变为自动档,没有那么复杂的程序,不得不说,新中国成立对我们生活来说有着多大的改观。

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曾经老解放的远近灯并不像现在那么简单,老解放的远近灯和喇叭也是需要用脚来操作的,这两个开关就安装在离合器的附近。国内最难驾驶的一款车,车灯、喇叭都用脚控制,网友:这款车应该是一个无价之宝,毕竟这是一个时代的见证!

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不仅左脚不能放松,而右脚也不能闲着。当时老解放的启动机开关的开关就控制在油门处,汽车在启动时右脚就起了很大的作用,他不仅要踩住油门,还要伸脚踩住启动机的开关,通过这一系列复杂的动作才可以完全启动汽车。而汽车启动后双手只需控制方向盘,不用再控制其他东西了。

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青春不老,时光不散。大家寄托在老解放身上的不仅仅只有青春,还有奋斗和收获。老解放其实已经深深的埋藏在我们的心里,是挥之不去的回忆,虽然他已经退出了历史的舞台,但我相信当时驾驶老解放的前辈们永远都不会忘记,老解放那一些历历在目的故事。对此你们有什么看法。

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