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宝马X3
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宝马X3到手三天了,除了操控我更想聊聊它的科技

2018-12-07 18:48 来源: 车动力

全新宝马X3已经上市几个月,而这款豪华中型SUV在市场上的表现似乎没有达到预期。其实对于宝马X3而言,尽管它没有像奥迪Q5那样在换代后加长,而且终端也没什么太大的优惠,但不可否认它依旧是一款各方面都不错的车。刚好这几天编辑部来了一台全新宝马X3试驾车,就给大家讲讲试驾几天下来的感受吧。

宝马X3到手三天了,除了操控我更想聊聊它的科技

我们拿到的这款试驾车是全新X3的最低配,虽然是最低配,但是厂家给它加装了非常多的配置,相当于除开动力系统,它就是个高配车型,至于加装了哪些我们下面再细讲。

其实很多朋友对全新宝马X3的外观已经不陌生了,其采用了更大的“双肾格栅”、犀利的LED“天使眼”,摒弃掉了旧款上那个“开眼角”设计,整个前脸变得更加运动。车身侧面看起来流畅又富有肌肉感,19寸轮毂与车身搭配非常和谐。车尾部分灯组设计非常精致,而大尺寸双出排气让整车更加粗犷。个人觉得整车外观上X3的屁股要比前脸好看,可能是双肾加大后看起来不那么协调的原因。当然,外观本来就是非常主观的,每个人都有不同理解。

宝马X3到手三天了,除了操控我更想聊聊它的科技

宝马X3整个内饰营造出不俗的豪华感与科技感,整车内部采用大量的皮质材料、实木饰板以及镀铬相搭配,整体做工上乘。同时车内中控部分偏向驾驶员一侧,我在实际行驶过程中操控起来非常方便。同时那块10.25英寸中控屏支持Carplay,在高德地图支持Carplay使用后这个配置就显得更加重要了;这块中控屏触控反应灵敏,这台车上厂家还加装了手势控制,这个配置说实话实用性虽然不高,但“逼格”还是挺高的。同时这款车还加装了液晶仪表盘,显示细腻,在不同的行车模式下有不用的仪表盘颜色。

宝马X3到手三天了,除了操控我更想聊聊它的科技

在悬浮大屏下部则是CD与空调控制区域,这部分加入了金属按键增加内部质感,整个阻尼反馈不错。再往下就是一个X3铭牌与储物格,储物格里面还支持无线充电。而档把还是采用宝马传统的电子档把,档把周围就是诸如驾驶模式选择、电子驻车等等按键。娱乐控制旋钮更靠近副驾,想必是为了让驾驶员注意力更多放在驾驶上吧。整个中控布局尽管看起来比较复杂,但又错落有致、分布均匀。

宝马X3到手三天了,除了操控我更想聊聊它的科技

这款试驾车车内还加装了车内氛围灯,这个配置简直是营造高级感的利器,等红绿灯时附近车上的人经常会望向车内,估计都是拜这个氛围灯所赐,同时在氛围灯的营造下整个车内更有未来座舱的感觉。另外该车还加装了360°全景影像,对于才拿到这款车的我来说还是挺有用的,对于盲区一侧还不够了解的情况下经过各种较窄路段时,它简直不要太方便。

宝马X3到手三天了,除了操控我更想聊聊它的科技

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