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一手好牌打的稀烂,新能源汽车为何难以凭实力服人?

2018-12-07 18:25 来源: 蛋朝

《非车评原创出品》

文/郝晨翔

国六又要进一步加大排放标准力度,各地的限行制度也开始陆续实施,对于环境保护每个人都有着责无旁贷的义务。

为了能够上牌,为了能够不限行,这些因素都促使着一批消费者选择新能源产品车型。对于消费者而言,他们可能是鼓起勇气的购买纯电,也可能老老实实的选择插电混动。在这里,我们暂且不评论混动车的优势,我们只看如果购买纯电车将面临怎样的困惑。

一手好牌打的稀烂,新能源汽车为何难以凭实力服人?

目前蔚来、威马都纷纷交车,甚至在路上也能零零星星见到几台刚进入市场的电动新势力车型(也仅仅是ES8能有一点点能见度)。不过从目前的消息来看,他们似乎都离原本的预期有着过大差距,并且大量的负面新闻也成为了目前车企们最大的卖车难题。

一手好牌打的稀烂,新能源汽车为何难以凭实力服人?

“不懂车的小鹏”、“骗人的威马”、“半成品的蔚来”这些标签都让大多数看客们印象深刻。

无论怎么往好的看,他们的圈钱目的都表现的太明显,而造就他们口碑如此不堪的原因是这样的:何小鹏作为小鹏汽车的董事长,曾在品牌发布会上发表的一番言论引起了广大网友的热议。他认为“智能汽车的核心在运营,而不在制造。”,并且盲目自信地觉得中国在研发制造智能汽车也仅仅只有上汽、吉利、小鹏、蔚来这些企业。而这样的一番言论就成为广大网友对其吐槽攻击的原因,甚至导致大多消费者对这群造车新势力心生反感,所以“不懂车的小鹏”也就因此得名。

一手好牌打的稀烂,新能源汽车为何难以凭实力服人?

一手好牌打的稀烂,新能源汽车为何难以凭实力服人?

在工信部第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》曝光的威马EX5申报信息中,威马EX5实际的电动机功率是125kW,与威马EX5上市发布会给出的电动机机功率160kW不符。并且交付造假风波也使其被推向了“欺骗消费者”的风口浪尖,“骗人的威马”也就因此得名。

一手好牌打的稀烂,新能源汽车为何难以凭实力服人?

蔚来汽车从交付以来可以说是最快让车主拿到车的品牌,但从目前的车主反馈来看,续航里程差距大、屏幕黑屏、系统死机、无法充电等各种故障不断、各种质疑声不断,被大多消费者称为“半成品”。

一手好牌打的稀烂,新能源汽车为何难以凭实力服人?

由此而看,购买纯电车型从目前的情况而看有着太多的不确定性。

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