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AMG心脏的Hyper Car 帕加尼简史

2018-12-07 18:24 来源: 汽车时尚报社

AMG心脏的Hyper Car 帕加尼简史

帕加尼的创始人奥拉西欧·帕加尼Horacio Pagani,出生在1995年的阿根廷Casilda。他的父亲是个糕点师,母亲是画匠。很难想象奥拉西欧·帕加尼Horacio Pagani是在这样一个家庭孕育出的造车天才,阿根廷的Caslida是一个盛产玉米、大豆和牛肉的地方。但奥拉西欧·帕加尼Horacio Pagani从小就知道,这些东西并不是他想要的。

奥拉西欧 ·帕加尼 Horacio Pagani从小就跟着他的朋友一起打造卡丁车和摩托车,当他读大学的时候开始研究玻璃纤维,而且他研究得还挺成功。在奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani 21岁的时候开始打造自己的Limitada Santafesina赛车,Limitada Santafesina是圣达菲省单座后置引擎赛车赛事中的一个组别,隶属于阿根廷的Cordoba。

奥拉西欧 帕加尼 Horacio Pagani在之前没有任何的机械工程相关技术。但他还是硬生生的在自家的车库造出了一台自己的赛车,但毕竟搞赛车太烧钱。之后奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani通过为民用车做旅行车架赚到了一些钱,再用这笔钱来支撑赛车的花销并组建了自己的车队。在纯手工打造完车体和空气动力学部件后,这台赛车还缺一台发动机。于是奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani来到阿根廷的雷诺总部,在看到这台赛车的时候雷诺震惊了。一个名不见经传的毛头小子,居然带着一台完整的赛车出现在了他们面前(当然还缺少一台发动机)。雷诺不仅同意了为他提供所需要的引擎,更是出资赞助了奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani当时赛季的所有赛事。除此之外奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani还选用了上个赛季的冠军车手来为自己跑比赛,然而他们比赛的那个赛季并不是非常的顺利。他们甚至没有足够的资金来解决赛车缺陷上面的问题,不过奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani仅通过自己就能运营整个车队的实力是不容小觑的。

AMG心脏的Hyper Car 帕加尼简史

AMG心脏的Hyper Car 帕加尼简史

自小奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani就喜欢木质汽车玩具,他梦想着有一天能回到他父母的故乡意大利。在世界上最顶级的超跑品牌工作,在阿根廷的比赛崭露头角后他觉得自己仅仅是需要一个入门的机会。于是他通过自己在赛车圈积累的人脉,得到了一个与偶像见面的机会。 他就是大名鼎鼎的的老牌F1车手Juan manuel fangio,Juan manuel fangio在那个F1还是死亡机器的年代就已经拿过五次F1冠军了。Juan manuel fangio非常愿意帮助他的阿根廷老乡追逐他的梦想,尤其是像奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani一样的造车天才。在两人见面之后Juan manuel fangio写了五封介绍信,这五封介绍信分别寄给了五位车界的大佬。他们是Enzo osella F1车队的创始人、Alejandro de tomaso之父、阿尔法·罗密欧的Carlo chiti、兰博基尼的Giulio Alfieri、法拉利的Enzo Ferrari,最后奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani得到了兰博基尼的口头承诺同意他参与最新项目的设计工作。

AMG心脏的Hyper Car 帕加尼简史

当他回到故乡将公司卖掉准备出发意大利的时候,他收到了兰博基尼终止LM项目的通知。于是兰博基尼对奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani的承诺也不复存在,但奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani并没有放弃。他带着所有身家毅然的选择来到意大利,然后直接前往了兰博基尼的总部。他一次次的恳请兰博基尼为他提供一个工作机会,在他的诚意下最终兰博基尼还是雇佣了他。一开始奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani并不是在设计部门,而是在打造车身的车间干活。虽然没有直接进入设计部门,但他依然非常开心的成为了兰博基尼的一份子。在车身部门呆了好几年之后,他来到了合成材料部门。兰博基尼当时正尝试着研究一种比玻璃纤维更强更轻的材料,它就是碳纤维。

AMG心脏的Hyper Car 帕加尼简史

AMG心脏的Hyper Car 帕加尼简史

在合成材料部门工作之后,兰博基尼终于答应让奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani担任设计的任务。1988年兰博基尼准备推出一款特别的车型来庆祝公司成立25周年,奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani终于完成了为兰博基尼设计车型的梦想。设计师在作品上签名是兰博基尼的传统,但遗憾的是兰博基尼并不允许一个阿根廷人在自己的车上签名。但奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani 并没有因此灰心,他建议兰博基尼购入一台加工碳纤维的高压釜。这会让兰博基尼具有自己生产碳纤维材料的能力,但公司并没有同意。于是奥拉西欧·帕加尼 Horacio Pagani决定自己贷款并购买了一台高压釜,他用自己购买的新设备为兰博基尼打造了全新的配件。在康塔什原型车推出后,他的特别版本相比普通版足足轻了900多公斤。但最终并没有能够量产,因为生产成本实在太高。

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