马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):暂无
处于成本控制和地域销售影响,主推车型为5速手动版,毕竟在不堵车的郊区手挡才是最佳选择。当然如果对自动变速箱需求较高也有一部4速自动变速箱供选择,理论上来说自动版的油耗会相对高些。
全系车型前置前驱,并没有四驱版供选择,因为厂家通过调查后发现,大家开这种车并不会去极限越野,且两驱高底盘的车型应付偶尔走个非铺装路面也足够,所以就成了全系两驱,够用就好,主要是这样能将车价压得比较低,消费者给自己的负担也会小些。
为了保证更好的抓地性,轮胎最低都配置了205mm,高配的达到了215mm,两种尺寸为分别为205/60R16、215/50R17,很明显这还能带来不错的舒适性,轮胎品牌为朝阳轮胎。不得不说,轮毂还是蛮漂亮的。
在内饰打造上,陆风也算是为年轻人“操醉了心”,采用双色内饰配置,中控台的多媒体可以轻松实现和手机的互联,方向盘为D型设计,下方的平面为腿部留出了不小的空间。中控台内饰板也应用了印花纹路设计,让塑料件看上质感知足。
仪表盘设计简单,同之前车型也较为相似,缺点是不够吸引人,优点当然就是层次清晰,便于更直接读取数据。
整个试驾过程一共加起来都不到5分钟,所以要说出详细的驾乘感受还真的比较难。总的感觉底盘调教更偏舒适,尤其是在过厂商安排的减速带时并不会有明显的颠簸感,转向指向比较准确,在通过紧急并线和绕桩时候感受明显。
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