11月吉利微增0.3%，销量目标背后的舍与得

稍显遗憾的是，领克品牌的表现有些后劲不足，01和02的环比都出现了降温之势，无论是动力总成的供给还是领克的主动调整，这都不为过。关键在于保持一种平缓的增势，在市场过冬之际，做好充足的储备，毕竟明年车市是一个什么样的情况，整个行业都没有太大的信心。

所以在2018年即将进入尾声之际，吉利包括更多的本土品牌，完全没有必要纠结于销量目标，而在于面对这种糟糕的市场环境下，如何调整自己的行进步伐，是否需要重新审视过往的雄心壮志，准备好过冬的粮食，把既有的车型做扎实，做透彻，与经销商伙伴们一道，打赢中国车市最低谷这一场硬仗。

实际上我们已经看到了吉利已经有意识地放慢了脚步，就在吉利11月销量公布的当天，吉利首款MPV嘉际在海南三亚低调首秀，这款原本将在今年广州车展上市的车型，预计将在明年一季度推向市场。

​

除此之外，吉利明年还将有中期改款的博越、一款轿跑型的SUV车型以及一款对标特斯拉model 3的新能源车型，领克还将增推02、03的丰富车款，以及领克一款轿跑SUV车型，在强大的产品矩阵背后，稳定现有车型销量，拓展新的细分市场，才能让吉利从容去完成2020年200万辆的宏伟目标。

文/杜余鑫

---------------------------------------------------------------------------