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傲慢的奔驰品牌,4S店偷偷召回最热销的E级豪车换减震器

2018-12-07 18:14 来源: 车讯教授

奔驰4S店偷偷召回E级,暗地里更换减震器的控制臂。

奔驰E级最近的一个消息很是震撼,上市两年多了一直都在加价之中,但是到了2018年3月终于开始终端上价格松动了,市场优惠开始下来了,10月的奥迪A6L超过了1.57万台的历史最好成绩,但是奔驰E级因为各个负面质量新闻问题出现,导致其10月销量居然没有破万台,只有区区9220台而已,非常令北京奔驰很不是滋味。

傲慢的奔驰品牌,4S店偷偷召回最热销的E级豪车换减震器

但是只要是去过奔驰4S店的人都知道,奔驰的销售们是最傲慢的,老板经销商傲慢也就算了,就连所谓的奔驰经理、男女销售们都是那种普遍看人低一等的姿态,使人万分难以接受。

傲慢的奔驰品牌,4S店偷偷召回最热销的E级豪车换减震器

但是这一次,笔者了解到了,北京奔驰生产的销量神车E级,被瞩目的业内检测评测人:王垠老师通过了半年对于北京奔驰E200L的10万公里测试,终于发现了北京奔驰E级其四根减震臂断了三根,减震器渗油,隔音棉采用的居然是残次品,隔音差与此同时,奔驰E级的价位又是同级最贵的,配置却也是同级最低的。

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以至于奔驰E级的市场销量环比下滑很严重,于是傲慢的奔驰4S店,就开始偷偷的实行召回,更换用户的E级的四根减震臂,看起来还是挺有良心的。但也仅是对于出现裂纹和断裂的用户更换,没出现的车主就不换了,以此来转嫁这个成本。

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一台车换一下据悉对于奔驰主机厂而言只需千元而已,但是如果是奔驰例行保养那就是至少需要万元,十倍的差距,这一次如果不是汽车媒体的曝光,奔驰还会继续不理会这个设计缺陷。

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日产销量神车奇骏也开始不公开召回,仅升级软件令车主难以信服。

CRV因为今年的1.5T机油门时间,把日系紧凑型SUV销量冠军的宝座让给了奇骏,但是日产最近事情很多,CEO戈恩被捕了,日产最依赖的销量神车:奇骏,也因为其CVT变速箱的脱档和顿挫问题,被广大奇骏车主投诉,不是架构很精细用不坏的CVT吗?怎么这一次大面积出现故障了?

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