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被誉小雅阁,三缸又如何?上市两月销量1.3万多

2018-12-07 18:12 来源: 淘淘说事

如今搭载三缸发动机的车型越来越多,对于消费者而言是不接受也没有办法,只要车企能够拿出足够诚意,还是能够获得不错的接受度。但是问题来了,现如今四缸机还是很普遍,所以谁第一个“吃螃蟹”谁肯定受到攻击最多,所以别克就深受其害,曾被誉为朗逸最大对手的英朗就因为全系三缸,导致差点退出市场,好在现在凭借它出色的性价比恢复了过来,但别克其它的三缸车型销量还是有待提升。那是否意味着,三缸动力想要获得认可很难?要等消费者考验结束后才能被认可?我想看到凌派后,大家就觉得是和品牌有关系。

被誉小雅阁,三缸又如何?上市两月销量1.3万多

在今年9月,本田宣布旗下紧凑型轿车——凌派换代上市,目前该车上市不过两个多月,而日前本田公布旗下车型11月销量,其中凌派的表现就很出色,达到了13779辆。要知道凌派此次换代,全系采用三缸发动机,而且比起英朗的三缸选择更少,仅是1.0T三缸动力,匹配CVT变速箱,相对而言还不如英朗出色,但为何短短两月就能获得如此成绩?已经足以让英朗吓一跳,难道和它被誉为“小雅阁”有关系?毕竟此次新车换代,颜值的提升足以让大家心动。

被誉小雅阁,三缸又如何?上市两月销量1.3万多

从外观不难看出,新一代凌派采用的是本田最新家族设计语言,前脸格栅与雅阁相似度很高,如果大家注重细节,可以看到高配车型采用的全LED大灯组,同样是羽翼式设计,精致感非常到位,在同级别算是最佳。而作为一款紧凑型轿车,它的尺寸或许也是营造出气场的主要原因,轴距达到了2.73米,这个数据已经接近入门B级车,相比起朗逸、英朗等车型空间绝对更出色。尾部设计与雅阁更接近,不过细节上不如雅阁更大气,毕竟定位还是低了一些,不过后备厢上的小尾翼值得肯定,为新车带来不错的运动感。

被誉小雅阁,三缸又如何?上市两月销量1.3万多

作为一款紧凑型轿车,它的换代带来出色的外观变化,但内饰大家可能都没有抱太大希望,毕竟这个价位想要太过出色的内饰质感不太可能,但本田还是做到了尽力。从中控台的配色和设计不难看出,科技感与豪华氛围大大提升,在同级别算是亮点颇多,而配置上也尽可能标配,比如电子手刹和自动驻车。高配车型也将出现并线辅助、主动刹车和车道偏离预警等丰富安全功能,这在同级别更是比较罕见,相比对手体现诚意,但可惜这些车型都是最高配。

被誉小雅阁,三缸又如何?上市两月销量1.3万多

对于消费者而言,这款1.0T发动机并没有太大影响,毕竟各大厂家拿出这样动力时已经做足了准备,无论是性能还是抖动性都不比四缸机差,当然相对之前老款的1.8L还是略有下降,所以它的价格也进行了下调。但是市场一直在变化,对于消费者而言适合时代发展的车型才是主流,所以凌派换代后才会焕发新的生机。

被誉小雅阁,三缸又如何?上市两月销量1.3万多

总结:未来本田是否考虑让凌派增添更多动力呢?如此一来也可以适当提升它定位,毕竟它的尺寸要比速腾等车型更出色,如果可以增添1.5T发动机,价格与现款高配相当,思域怕是都要受到威胁。

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