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地球上车市遇冷,通用大量裁员后如何开展?

2018-12-07 18:10 来源: 紫璇讲汽车

早在10月初,就有消息曝出通用将大幅度裁减北美工厂员工,之后通用汽车正式宣布将裁减北美工厂约1.8万名拥有12年以上工作经验的员工,以帮助企业削减成本。在全球汽车市场遇冷的今年,通用的亏损和裁减员工可以说是如今大环境的一个缩影。

地球上车市遇冷,通用大量裁员后如何开展?

通用裁员的消息被曝出时,车叔起初并不敢相信自己的眼睛。毕竟在刚刚过去的第三季度通用净营收达到了5.572亿美元,相较去年同期4.431亿美元增长了26%。第三季度广告收入为4.838亿,较去年同期的3.64亿美元增长了33%。数据上看经济形势一片大好的情况下,通用竟然反其道行之突然选择大幅度裁员,确实让人有些摸不到头脑。而本次裁员数量达到了惊人的1.8万名,要知道这是自2008年金融危机以来最大规模的一次裁员。众所周知的是,2008年那场金融危机差点让通用破产。而此次大规模裁员就更显的耐人寻味,也让通用此举颇有些壮士断腕的悲情。

地球上车市遇冷,通用大量裁员后如何开展?

其实,从通用今年在华销量的变化已经可以看出端倪。在10月初通用汽车公布的销售数据看,第三季度通用及其合资公司合计销售了835934辆,同比下跌了14.9%。从今年第一季度开始8%的销量增幅,到第二季度的0.7%的销量微增,一直到第三季度14.9%销量下滑。虽然相比美国本土近70万的销量高出了13万辆,但作为通用全球最为看重的中国市场,销量正面临着巨大下滑已经是不争的事实。

地球上车市遇冷,通用大量裁员后如何开展?

更为重要的是,从裁减员工的工厂也能看出,涉及的工厂几乎全是生产诸如科鲁兹、君越和XTS这类轿车的,这也正好印证了此前通用“美国生产小型汽车已经无利可图”的说辞。其实,不仅是通用一家,作为另一家美国老牌车企的福特早在今年年初就宣布未来将停止在北美投产轿车,10月又宣布将裁减全球月7万名员工。PSA集团也在年初公布了削减法国工厂约1300人的消息,并表示今年完整的裁员计划将达到2200人,旗下欧宝汽车同样采用“自愿买断”的方式在年内裁员3700人。即使如特斯拉,6月份也迫于压力裁减了约9%的员工。更不用说一直以销量为傲的大众,也面临着“未来十年裁员25000”人的问题。

地球上车市遇冷,通用大量裁员后如何开展?

从表面上大规模裁员确实是降低运营成本最直接的方法,但结合当下市场情况分析,可能不单单是为了保证利润。首先,通用虽然决定裁减员工数且在华销量下滑,但实际上通用目前仍然保持了相当程度的盈利状态。从刚刚上面提到的盈利情况,就已经能看出这一点。其次,电动汽车发展越发迅速让通用敏锐的察觉到,可再生能源未来将替代汽油为主的不可再生能源成为主流。

地球上车市遇冷,通用大量裁员后如何开展?

这一点,从通用针对新能源特别是纯电动汽车领域的布局,已经能看出其未来发展方向的转移。比如今年4月份发布的Velite6提供的插混和纯电车型,以及与台达电子合作提升快充技术等,都是在为未来通用纯电动车型发展进行铺垫。

地球上车市遇冷,通用大量裁员后如何开展?

最后,不得不提一下特斯拉,自之前完成了周产能达到5000辆的目标,如今特斯拉正努力将产能提升至7000辆/周。这意味着,特斯拉在不断提升产能的同时将迅速蚕食包含通用在内的传统汽车市场。所以在全球车市遇冷,新能源汽车领域迅速发展的大环境下,通用不得不考虑自身在未来一定时间内所要前进的方向。

车叔点评:基于以上,通用此次大规模裁员也就很好理解。尤其是今年中国市场销量的一蹶不振,再加上今年9月由于质量问题,通用在华一次性召回了332万辆汽车。即使总体仍然是盈利状态,实际上也是对通用的一次巨大打击。所以在面临销量下滑、利润降低以及新能源汽车发展等众多因素影响下,也就不难理解通用大幅度裁员以保证足够的利润,将更多的资源和精力投入新能源领域发展中的意义了。但车叔唯一担心的是,虽然通用有如此气魄,但在新能源领域的发展和布局已经落于人后。只希望,已经意识到问题的通用能奋起直追吧。

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