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沦为别人的垫脚石 海马汽车何时才能翻身?

2018-12-07 18:03 来源: 梅卿沁雪

沦为别人的垫脚石 海马汽车何时才能翻身?

都是九年义务教育,为何有些人就是那么优秀,有些人却那么落魄?通过这个问题,联想到了周杰伦的一首歌—《听妈妈的话》。里面这样唱的:为什么,别人在那看漫画,我却在学画画,对着钢琴说话。别人在玩游戏,我却靠在墙壁背我的ABC...长大後我开始明白,为什麼我跑的比别人快,飞的比别人高。将来大家看的都是我画的漫画,大家唱的都是我写的歌...

沦为别人的垫脚石 海马汽车何时才能翻身?

这首歌表达的意思是:当你在别人玩乐的时候去学习,你才能在将来获得比别人更多的技能或成绩。这就是为什么同等教育条件下的两种人,会出现不同的命运。但有的时候,即便你一马当先,也会被别人逆境赶超。那是因为,世界上还有比你更努力,跑得更快的人。

曾经的海马汽车

沦为别人的垫脚石 海马汽车何时才能翻身?

30年前,海南省人民政府跟马自达合资成立了一个全新的自主品牌企业—海马汽车。当时的海马汽车比如今的吉利、长城起点都要高不少,但苦于马自达对海马汽车技术的封锁,海马汽车到现在都还没有走上技术的正轨。当年,因为与马自达不平等的合作关系,导致海马汽车一直只是马自达的代工厂,而且一直拿不到独立的汽车“准生证”,所以其所生产的汽车只能在海南省内流通。后来,在一汽集团看似伸出援手的帮助下总算拿到了“准生证”,但是却是以49%的干股分红为条件。

沦为别人的垫脚石 海马汽车何时才能翻身?

一汽除了正常的利润分红,对海马汽车几乎没有任何帮助。直到一汽和马自达的牵手,海马正式被夺去合资对象,成为没有核心技术积累,没有真正研发能力的伪汽车公司。为了摆脱一汽的束缚,海马于2007年收购了郑州轻客集团,成功解决了准生证的问题。从此,开始独立造车之路。那个时候的自主品牌都还在起步阶段,消费者也对汽车的了解也是一知半解。于是,海马汽车赶上了大好时代,每年都有客观的利润,不多不少,算得上小康水平。

无力提高产品竞争力

沦为别人的垫脚石 海马汽车何时才能翻身?

“常在河边走,哪能不湿鞋”。近几年来,海马汽车长期缺乏核心技术的弊端暴露无遗,一时间,销量急剧下滑。之前还能有微薄利润的海马,在2017年直接亏损10亿元,相比2016年一年盈利的2亿,相当于直接亏损了近5年辛苦挣来的利润。还没完,2018年开始,海马汽车的销量再一次腰斩,前11月销量总和刷新了历史记录,仅为2017年同期的一半。出现这样的困境,不难解释:产品力不行。在SUV方面,新品少,旧款竞争力不足。

沦为别人的垫脚石 海马汽车何时才能翻身?

目前,海马汽车一共仅有一款改款的紧凑级SUV—S5,在2018年新上市,而在改款之后的海马S5即使把S5的价格缩到了7万以内,仍然无人问津。主要原因仍然是其产品力并没有得到全方面的提升,甚至可以说毫无竞争力。在紧凑SUV市场都杀红眼的节骨眼,海马推出这么一款毫无竞争力的SUV,只能说真是破罐子破摔了。在轿车方面,就算不说,相信绝大多数人除了一款福美来F5,应该就不怎么清楚海马还有哪些轿车了吧?况且,现在的轿车市场还是合资品牌的天下,自主品牌轿车想要突围还有很长的路要走。

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