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要潮流还是经典?SUV新贵与老将的诚意大揭秘

2018-12-07 17:30 来源: 谈车工坊

对于很多人来说,选车是件比较头疼的事,除了纠结性价比之外,更大的难处可能在于缺乏判断的标准。比如,刚上市的新车颜值更高、配置更先进,但周围的人可能又会推荐买上市已久的常见车型,在人云亦云当中,难免迷失方向。

其实,更成熟更理性的做法,还是应该以实际产品力作为选车的根本依据,而科学地评价产品力则需要从产品的各个维度来展开。下面,我们就找来了这样一组对手,分别是陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版(12.19万元)和广汽传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念版(12.38万元),分别从动力、底盘和配置层面看看二者的产品价值孰高孰低?

要潮流还是经典?SUV新贵与老将的诚意大揭秘

要潮流还是经典?SUV新贵与老将的诚意大揭秘

动力对比:陆风逍遥发动机、变速器全面领先,传祺GS4仅够用。

身手是否矫健?可以说是运动场上区分年轻人与老将的不二标准,那么对于汽车来说,动力则是评价一款车动态活力的关键所在。

要潮流还是经典?SUV新贵与老将的诚意大揭秘

从发动机来看,两款车尽管都采用了1.5T涡轮增压发动机,但陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版拥有的120Kw最大功率以及250N·m最大扭矩却要优于传祺GS4的1.5T(最大功率112Kw,最大扭矩235N·m),这是为什么呢?原来,陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版搭载的是由福特技术支持,江铃股份公司和江铃控股公司共享技术,并拥有自主知识产权的陆风-绿劲1.5GTDI发动机,不仅拥有高效的缸内直喷技术,还将其峰值扭矩区间扩大打到了1500-4000转,从而赋予了陆风逍遥比同排量车型更强劲的动力表现。

要潮流还是经典?SUV新贵与老将的诚意大揭秘

从变速器来看,陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版采用的是邦奇CVT变速器,这是比利时邦奇公司的最新产品,具备稳定性高、动力输出效率高的特点。今年年初著名车评人吴佩驾驶陆风逍遥在珠海赛道上跑出2分19秒圈速,很大程度上就得益这套变速器与发动机的良好匹配。而传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念版则采用的是双离合变速器,尽管双离合变速器换挡足够快,但其低速顿挫以及容易发热的机械特质,使得其在加速平顺性和长期可靠性方面打了较大的折扣。

要潮流还是经典?SUV新贵与老将的诚意大揭秘

综合来看,正是有了这些高配的核心部件,才使得陆风逍遥具备8.9秒破百以及百公里油耗7.8的优异表现。相对来说,传祺GS4的产品思路仍是满足日常家用的原则,并没有提供越级的产品体验。

底盘结构对比:两车均为四轮独立悬挂,但陆风逍遥还稍胜一筹

随着消费者对汽车的了解度日益增加,以往容易被忽视的底盘结构现在得到越来越多的重视,因为这才是影响乘坐舒适性和驾控质感的关键因素。

从结构来看,陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版和传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念款都采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂,并且两台车都是全系标配,从这一点来看,值得我们点赞。

要潮流还是经典?SUV新贵与老将的诚意大揭秘

不过,定位更运动的逍遥显然有更多的考量在里面,例如,陆风逍遥在后轮多连杆的基础之上,还加入了横向控制臂和纵向摆臂进一步提升车辆行驶稳定性和动态性能,同时,陆风逍遥的底盘调教还邀请了英国米拉公司操刀,从而赋予它更运动、专业的底盘表现。这些细节方面的差异,凸显了陆风逍遥对动态行驶品质的高度重视,对于懂车的消费者来说,应该可以体会到这份诚意。

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