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果断放弃三缸X1,这豪车降到21万,2.0T闭缸贼省油,比奔驰有面子

2018-12-07 17:20 来源: 大牛说汽车

随着国民生活水平的不断提高,很多人在需求上有了更高的追求,就拿买车来说吧,越来越多的消费者把目光放到了中高端市场上,宝马、奥迪、奔驰等豪华车型在日常的生活中可以说经常能看到,并不是什么稀奇的事了,从而间接的反映出BBA车型在国内汽车市场上的地位是如此之高,但要从性价比的角度上来看,BBA车型不一定是最佳选择,而今天优车君就给大家介绍一款比宝马X1、奥迪Q3性价比还高的豪华车型,它就是最近比较火的——凯迪拉克XT4。

果断放弃三缸X1,这豪车降到21万,2.0T闭缸贼省油,比奔驰有面子

作为当前凯迪拉克家族卖的最好的车型之一,XT4自新车上市以来就取得了不错的成绩,虽说销量上还不能与统计的宝马X1和奥迪Q3相比,但凭借着的10月份4473台的成绩已经超越了奔驰GLA(4047台),成为了这一级别豪华车型的第三名,从而也打破了BBA多年来的统治,到底是什么原因让凯迪拉克XT4销量暴涨?下面咱们就来分析一下。

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改款后的凯迪拉克相比前款车型可以说有着明显的“变化”,首先价格上更加亲民了,目前最低售价已经跌破了25万,仅24.97万起,并且在终端还有着一定的优惠,其次尺寸空间上的优势也是这款车大卖的一个重要原因,相比奔驰GLA、奥迪Q3都有着明显的优势,在同级竞品车型中足以称得上是“大块头”,满足了国人以大为美的审美需求,配置方面也是丝毫不输BBA车型,最重要的一点是这款车的动力配备,采用了闭缸技术,在热效率上要比BBA车型高很多,相比之下更加省油,这一系列的优良表现或许是这款车如此受欢迎的原因,但其品牌上的差距还是不能与BBA相比较。

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纵观整个国内汽车市场,虽说美系车的销量近几个月的表现并不是很理想,但其美系风格还是比较符合国内消费者的审美需求,而凯迪拉克XT4在外观的设计上有着明显的美系车的风格,个性的前脸有着极高的辨识度,镀铬熏黑处理的盾型进气格栅占据了整个前脸大部分的面积,看上去非常的气派,而两侧Y型大灯组则比较吸睛,成为了凯迪拉克车型与其它车型区分的标志,点亮后视觉效果非常凸显,另外车身和尾部也是采用了美系车型一贯肌肉感十足的设计,气势上丝毫不输奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA,尾部L型的尾灯有着极高的辨识度,双边镀铬排气管则提升了整车的运动气息。

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相比奥迪Q3、宝马X1等同级竞品车型,凯迪拉克XT4在内饰的打造上所呈现出的豪华感并不是很突出,延续了凯迪拉克家族一贯的美系设计,简约时尚的造型设计带来了一丝稳重商务的气息,对于这样的设计小编个人还是比较喜欢,而在做工用料上则展现出了比较高的水准,基本上采用的都是软性皮质材料进行包裹和覆盖,并且在拼接缝的处理上比较到位,给人的感觉比较精致细腻,另外配置方面也是比较齐全,大尺寸液晶中控屏、三幅式多功能方向盘、加热座椅、全景天窗、飞机档杆、旋钮按键、互联功能等均有配备。

果断放弃三缸X1,这豪车降到21万,2.0T闭缸贼省油,比奔驰有面子

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下面要说的则是凯迪拉克XT4的重点了,动力上搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为177KW,最大扭矩达到了350Nm,传动力方面,与之匹配的均是9挡手自一体变速箱,这套2.0T+9AT的动力组合可以说有着极强的爆发力,彰显出了比较强的运动能力,而闭缸技术的加持使得这款车在热效率上更高效,油耗上比较省油,百公里油耗仅7.2L,实际油耗不足8L。

果断放弃三缸X1,这豪车降到21万,2.0T闭缸贼省油,比奔驰有面子

总的来说,凯迪拉克XT4的表现可以说非常的出色,对同级的奥迪3、宝马X1和奔驰GLA造成了比较大的威胁,作为一个二线豪华品牌能够有这样的表现可以说已经超出了很多人的想象,这对于提升凯迪拉克家族的影响力起到了比较大的积极作用。最后做一个小小的调查,若从这四款车型中选择,你会选择哪款车型(凯迪拉克XT4、宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA)。

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