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缤越首月销量破万,从拼配置到比三大件,吉利开了个头

2018-12-07 17:10 来源: 爱座驾

都说现在时车企的寒冬,但如果看吉利的销量,确是给疲软的市场注入了一只强心剂。10月31日刚刚上市的缤越,首月销量达10139辆,说它是吉利下一款爆款车型,一点也不为过。

缤越首月销量破万,从拼配置到比三大件,吉利开了个头

作为“缤”系列的第二款车型和首款SUV,同时也是基于吉利BMA模块化架构打造的首款SUV,缤越共推出G-Power260T和G-Power200T两种排量共5款车型,7.88万元~11.88万元的售价区间,其目标就是挤掉合资品牌,用产品力夺回中国品牌的阵地。汽车三大件的发动机、变速箱和底盘,向来代表的是一家车企的研发实力和行业地位,也一直是中国汽车品牌欲说还休的短板。而此次吉利缤越初涉江湖,在宁波国际赛车场的赛道上,以百公里加速7.9s的动力性能以及百公里刹停距离为36.7米,直接''秒杀''同场竞技的T-ROC、C-HR和XR-V。从缤越开始,吉利正引领中国品牌实现从''比配置''到''比三大件''的竞争转变。

缤越首月销量破万,从拼配置到比三大件,吉利开了个头

缤越的“传统三大件,即BMA全球模块化架构、与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机以及自主研发的7DCT双离合变速箱。为了打磨这“三大件”,吉利汽车汇聚了全球500多位专家,历时4年正向研发出了BMA全球基础模块化架构。BMA可用于轴距在2550mm和2700mm之间的车辆,而轴宽可在1600mm和1700mm之间。

缤越首月销量破万,从拼配置到比三大件,吉利开了个头

吉利缤越搭载与沃尔沃联合开发的1.5T涡轮增压三缸发动机,最大输出功率177马力,最大扭矩255NM,百公里加速7.9秒,匹配7速湿式双离合变速箱。随着排放法规的日益严苛,全球汽车厂家都在大力开发三缸发动机,不管你愿不愿意接受,三缸发动机会出现在越来越多的车型上已是不争的事实。吉利在研发7DCT变速箱时,针对中国用车环境特意选择湿式结构增强耐久性,同时通过减少能量损耗实现了品牌所宣传的达到97%(有待验证)传动效率。

缤越首月销量破万,从拼配置到比三大件,吉利开了个头

吉利在执行“产品为王”和“越级对标”的战略方针,打造有竞争力产品的同时,价格策略发挥了较大作用。虽然搭载了1.5T+7速变速箱,以及其他多项配置,但缤越的售价却仅为7.88万元~11.88万元,对于小型SUV市场具有非常强大的冲击力。

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