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缤越:革合资SUV的命!

2018-12-07 17:10 来源: 汽车观察AUTOBSERVER

值得注意的是,伴随缤越上市,吉利的销售渠道也更为均衡,目前缤越授权经销商达到450家。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧透露,缤越将作为一款全球车型,明年开始在海外销售,而在莫干山上市当晚,全球200多家海外经销商也来到此,与吉利洽谈引入合作事宜。他同时也强调,吉利汽车将会坚持既定实现200万辆目标,并有信心完成。

具备核心竞争力方能站稳脚跟

从近期各大汽车企业经营状况来看,全球汽车产业可能将很快因为新技术和趋势面临洗牌,并加速开启新一轮淘汰赛。

安聪慧认为,要想在这一轮淘汰赛中站稳脚跟,就必须具备其核心竞争力。“吉利所拥有的就是一套有竞争力的体系。大家认为吉利发展太快,产品能快速研发,关键在于掌握核心技术。”安聪慧说。

BMA是吉利的A级车架构,吉利旗下还有领克采用的CMA架构和沃尔沃的SPA平台。安聪慧透露,吉利品牌正在探讨研发基于SPA平台的大型车。这就是吉利体系化竞争力的体现。现阶段,吉利研发人员为1.5万人,海外研发人员达到5000人,并形成全球五大研发中心。

值得注意的是,吉利集团层面已经为未来基于全新平台打造的产品,定下了严苛的要求,即每款车都要月销过万。在缤越上市时,订单就已经达到2万辆。

吉利在执行“产品为王”和“越级对标”的战略方针,打造有竞争力产品的同时,价格策略发挥了较大作用。“我们经过研究,放弃了虚定价,而采用实定价。这样消费者在买吉利的时候,就不会感到吃亏。”

虽然搭载了1.5T+7速变速箱,以及其他多项配置,但缤越的售价却仅为7.88万元~11.88万元,这让当天经销商陷入疯狂的价格,也可能让消费者动心。

安聪慧坦言:“成本问题可以靠掌握核心技术、规模化和全球供应体系解决。这是缤越和其他吉利车型越级对标的基础。”

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