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日系车不好卖?这款轿车11个月在中国卖了18.8万辆

2018-12-07 17:06 来源: 图说汽车

国内车市已经连续多个月下滑,轿车、MPV、SUV三大车型都未能幸免。各个榜单前十的车型和去年同期相比,多数都呈明显下滑趋势,但是这其中,有那么一款轿车,在逆势中不断上扬,涨势迅猛,和去年同期相比有着明显的销量提升,现在已经月销稳定在20000辆以上,成为低迷车市中一道亮眼的风景线。11个月在华销量已经破18.8万辆,日系车依然是中国市场的主要参与者。

日系车不好卖?这款轿车11个月在中国卖了18.8万辆

它就是本田旗下的紧凑型轿车思域。根据本田最新公布的11月销量数据来看,思域月销20675辆,和去年同期相比有着28.7%的增长。前11个月思域这一款车型已经累销高达188924辆,和去年同期相比也有16.4%的增长,占据东风本田前11个月累计589659辆的32%!

轿车是合资品牌的天下,车型发展成熟,架构布局健全,产品更新换代快,能够在轿车榜单跻身前十,都是有实力有口碑的车型产品。不管是朗逸还是英朗,前十的产品都非常注重市场反馈,及时更新换代,而思域目前在售的还是2016款车型,已经两年没有改款,按照品牌的动态来看,应该是三年才会有小改款车型推出。并且终端价位还相当坚挺,此前一直加价卖,现在遭遇了机油门,终端才给出不到万元的优惠。这么一款车,到底有什么优势,再多项不利的前提下销量仍然能够稳步攀升?靠什么?

日系车不好卖?这款轿车11个月在中国卖了18.8万辆

思域一直都是一款经典畅销的车型,到现在已经有十代产品问世,真正的爆红就是因为十代思域,从上图也能找到走红的原因——超高的颜值让人眼前一亮!溜背造型让整车看起来动感十足,回旋式尾灯也极具辨识度,整体视觉效果非常协调,主打运动风格,深受年轻消费者的喜爱,虽然现在运动车型层出不穷,但是两年前,这还是少有人涉足的领域,思域的出现正好填补了市场上的空缺。

日系车不好卖?这款轿车11个月在中国卖了18.8万辆

从尺寸上来看,思域长宽高依次为4649*1800*1416mm,轴距为2700mm,这个数据即便和2018款的朗逸4670*1806*1474mm,轴距2688mm相比,也没有逊色多少,虽然溜背造型设计可能会侵占一部分后排头部空间,但是较宽的车身保证了乘坐舒适度,小编实测,这款车空间表现和舒适度还是相当出色的。

日系车不好卖?这款轿车11个月在中国卖了18.8万辆

目前思域在售六款车型,提供两种动力选项,1.0T三缸发动机,和1.5T直列四缸发动机,考虑到三缸发动机目前接受度不高,而四缸1.5T发动机起售价格12.99万,自动挡车型售价更是高达13.99万,这仅是自动挡低配,高配版本车型售价高达16.99万,一辆紧凑型A级车,这个售价的确不低,当年终端没有任何优惠,不少人就一怒之下直接上B级车。

话说回来,1.5T发动机压榨177马力,百公里加速最低8.6S,最大扭矩220牛米,思域的发动机账面参数和实际动力表现,也令消费者满意,当年还有不少段子调侃“买发动机送车”。

日系车不好卖?这款轿车11个月在中国卖了18.8万辆

总得来看,思域这款车颜值是没的说,尺寸放在当下也毫不逊色,发动机账面数据和实际表现也是它的卖点之一,是一款极具性价比的运动型轿车。即便在当下运动型产品层出不穷的车市中,思域凭借多年的好口碑和良好的反馈,仍然牢牢占据一席之地。本来是月销1.6W左右,是换代不及时的福克斯遥不可及的高度,和高尔夫是一个水平不相上下,现在经历了机油门,终端给出一定的让利优惠,再次促进了销量增长,月销稳定在2万左右,高尔夫也不是它的对手。

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