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销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

2018-12-07 17:06 来源: 二喵说车

俗话说,吃饭要捡人多的地儿去,买车要选卖的好的。适当的“从众”消费,虽然丧失了个性化的乐趣,但是对于汽车这种目前在中国家庭中,仍然算是奢侈品的消费,绝对算得上是个稳妥的选择。至少,大多数人的选择,肯定没错嘛,毕竟消费者的口碑在那儿呢。

销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

在近些年备受消费者追捧的SUV领域,就有这么几款车,闭着眼睛买,肯定没有错,他们都有着傲人的销量,有的早早的进入了“销量百万台俱乐部”,“连起来绕地球N圈”,傲人成绩的背后,他们又创造了那些“第一”呢?

本田 CRV

售价:16.98万元——27.68万元

动力:1.5T 2.0L混动

销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

尽管2018年,汽车市场对CRV并不友善,经历了机油门的CRV,甚至在年初停售了三个月的时间,好在东风本田悬崖勒马,处理的还算是及时,态度上也能令消费者满意,这才保住了前面几代CRV积攒的良好口碑。复产之后的CRV,风波并未影响它的销量,恢复上市之后,很快,销量便重新踏上了月销上万的水平。目前在售车型分为1.5T燃油版本和2.0L混合动力版本,个人更倾向于2.0L混合动力版本,综合油耗只有5L出头,动力却非常充足,车子质感满满,是这个价位能够买到的最好的混动SUV,没有之一。

销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

其实很多消费者不知道的是,从2000年开始进口引入国内,到2004年东本开始国产第二代CRV,整个CRV车型的在华销量早已经突破一百万台,成为SUV领域在华第一款突破一百台销量的车型。早年间,本田CRV凭借出色的空间利用率,良好的机械素质,让这台经久不衰的“神车”以近乎完美的口碑延续至今。

日产 逍客

售价:13.98万元——18.98万元

动力:2.0L 1.2T

销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

逍客是日产旗下定位低于奇骏的一款入门级紧凑型SUV,目前在售车型为第二代车型。2008年开始引入国内生产并销售的逍客,至今刚刚好经历了在华十年生涯,十年内,逍客完成了百万台销量,成功的挤进了“百万台俱乐部”,成为15万元级别SUV车型,第一款,也是目前唯一的一款销量破百万的车型。

销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

如今在售的第二代车型于2015年发布并于同年上市销售,搭载2.0L自然吸气发动机和一款1.2T涡轮增压发动机,逍客有着日产汽车一贯的舒适性,是三口之家代步用车的首选。不同于大哥奇骏之前建立起来的“越野”形象,逍客从一开始,就紧密的与自身定位想结合,以舒适、省心、省油为卖点,深得消费者认可,是一款综合实力均衡的家用车。

长城 哈弗H6

售价:10.20万元——14.68万元

动力:1.5T 2.0T

销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

2011年,当年尚未独立运作的哈弗,推出了一款SUV产品——长城哈弗H6,在天津上市。当年,还没有自主汽油发动机的长城汽车,为哈弗安装了一颗来自三菱的2.0L自吸发动机和一台2.0T的柴油发动机,共推出了都市版,精英版,尊贵版三种不同的版本。估计长城自己的没有想到,在之后短短的7年时间里,这台H6的火爆,直接促成了哈弗品牌的独立运作,并间接促成豪华品牌“WEY”的诞生。

销量破100万的三款好车,最后一款为国争光!

H6横空出世之后,不久便成为销量榜上头名常客,时常能够达到月销4万台的水平,让竞争对手望尘莫及。长城哈弗H6仅仅用了4年零3个月的时间,销量就突破了一百万台,成功打入“百万台俱乐部”,一战封神。这得益于诞生于本土的长城汽车,长时间在SUV领域的坚守与耕耘,在H6之前,长城汽车先后推出了H3、H5等车型,都取得不错的销量及消费者口碑。H6的成功,让我们更加坚信国产汽车,同样能够做出不输合资车的质感与水准,尽管我们在某些方面仍有一些不足,但却实实在在的给了我们强大的信心。

作为一枚资深90后,我并不认为“保守”是一件坏事儿,相反的,在仍然相对大件的汽车消费上,保守的选择销量高的车型,是一个试错成本非常低的选择。

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