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这款SUV,打死不降价,凭啥征服消费者?

2018-12-07 16:33 来源: 自强不息FT

2014年,尚算不上二线豪华品牌的雷克萨斯,推出了一款自称“中级SUV”的SUV车型——NX系列,在此之前,雷克萨斯在中国广袤的国土上,并没有一款真正走量的、获得消费者认可的车型出现。由于一些历史原因,在我国东南沿海,雷克萨斯尚有一定知名度,在更为广阔的内陆市场,雷克萨斯表现平平,籍籍无名。

这款SUV,打死不降价,凭啥征服消费者?

集丰田之大成——雷克萨斯

作为日系三巨头旗下豪华品牌的头牌,雷克萨斯诞生的时间并不长,创立于1983年的雷家至今不过30余年。此后,以质量和品质感见长的雷克萨斯,仅用了十余年时间,其北美地区的销量就已经超过了豪华品牌奔驰和宝马。雷克萨斯入华历史并不怎么光彩,前期主要依靠沿海地区泛滥的走私活动。直到2004年,雷克萨斯才宣布在中国建立特许经销商,2005年正式引入GS系列轿车入华销售,且至今没有国产化,坚持进口方式引入销售。

这款SUV,打死不降价,凭啥征服消费者?

对自家产品质量有着绝对自信的雷克萨斯是少数几个不依靠广告,仅仅凭借口碑积累打出一片天下的品牌。作为丰田汽车集团的集大成者,雷克萨斯的造车理念一直是精工至上,针对客户用车问题,唯一一个提出并实践后期正常维修保养免费的车企。真正让雷克萨斯声名显赫的,当然要数全球最强混合动力系统了,同级别的雷克萨斯混动车型,常常能比竞争对手省一半的油,而这一点,正是中国消费者非常看重的。除此之外,静音、舒适、“开不坏”等标签,也是雷克萨斯立足之根基。

疯小子——NX系列

这款SUV,打死不降价,凭啥征服消费者?

2014年,NX系列横空出世,在当年,这套被称为“刀锋战士”的前脸饱受争议,雷克萨斯的车一贯给人中庸稳重之感,突然间的突破自我,转变成为一个“疯小子”,接受起来的确需要一点点时间。

这款SUV,打死不降价,凭啥征服消费者?

突破自我的雷克萨斯干脆一不做二不休,开起来运动感十足,颇有欧洲车范儿的雷克萨斯NX当年便被测评它的几乎所有媒体老师冠以“最不像雷克萨斯的雷克萨斯”。不过,虽然不再固守城池,NX确意外的收获了如潮的好评。在当年,这台NX是丰田旗下首次搭载2.0T涡轮增压机头的车型,比后面换代的汉兰达足足早了将近一年时间。

这款SUV,打死不降价,凭啥征服消费者?

外观造型的突破自我,驾驶感受颠覆传统,但是进入车内,这台NX依然是我们熟悉的雷克萨斯,做工精良,用料相当考究,东方含蓄的、内敛的豪华感,在这台NX身上,体现的淋漓尽致。不过,雷克萨斯的骄傲,反应在市场上就是车型定价普遍较高,且几乎没有终端优惠。2.0T版本和2.5L混合动力版本动辄40万左右的售价,并不是普通消费者能够轻易承受的,毕竟这个价位,还有许多传统的豪华品牌虎视眈眈,且品牌影响力均高于雷克萨斯。

这款SUV,打死不降价,凭啥征服消费者?

于是乎,为了降低车型入门门槛,雷克萨斯为入门版本的NX,配备了一台2.0L自然吸气发动机,最大马力仅有150匹,最大扭矩189牛米。要知道,这个如今放在紧凑级轿车身上都略显寒酸的数据,推动的可是一台中型SUV!可雷克萨斯却生生把2.0L车型做成了走量版!

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