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宝沃经销商:宝沃既是舵手,又是战友

2018-12-07 16:33 来源: 暮意

根据数据显示,2016年我国乘用车产销分别完成2442.1万辆和2437.7万辆,较2015年分别增长15.5%和14.9%,其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。汽车行业产业链长、关联度高、消费拉动大,已经成为我国经济的重要支柱产业。

在这样繁荣的大背景下,宝沃汽车正式在中国被唤醒。这个含着"德国品质,中国智造"金钥匙出生的汽车品牌,一经上市就得到消费者的一致好评。

林攀所经营的湖南煜桥投资有限公司审时度势,成为首批宝沃的经销商之一,见证了宝沃汽车从无到有,并与其一同经历了车市从上升到寒冬的过程。

宝沃经销商:宝沃既是舵手,又是战友

在面向消费者的第一线上,经销商比厂家更具有品牌影响力、号召力,也是车主口碑的集中收集区,检验产品核心竞争力的综合场所。在车市寒冬背景下,宝沃汽车的"安全感"哲学能否有效落地,又可以为经销商和用户带来哪些帮助?带着以上种种疑问,大众侃车采访到了湖南煜桥宝沃4S店的总经理林攀,从经销商的视角听听他的真实心声。

1舵手与战友

虽然12月刚刚开始,但2018年车市寒冬的"帽子"已经牢牢地戴上,再也摘不下来。早在2017年年初,很多业内专家根据2016年的车市成绩以及近十年的车市形势判断,中国汽车行业正增长还会保持5-10年。未曾想,2017年便是微增长的开端,而2018年的车市环境更差,已经出现负增长的危机。

宝沃经销商:宝沃既是舵手,又是战友

车市寒冬,正是考验经销商与主机厂之间关系的最佳时机。主机厂为完成销售任务大量向经销商压库;经销商不顾厂家反对,为了回转现金流在店头大肆降价,这种循环机制在车市良好的环境时,是一种刺激和反向刺激的作用,虽不健康但能实现双方的利益;然而在车市环境遇冷的情况下,这种循环会加重经销商的资本运营能力,以及对厂家产生敌对情绪。这一年来,发生在经销商与厂家之间的退网、维权的戏码不断上演。

维护与经销商的关系,宝沃汽车有一本不得不炫耀的心经。"宝沃是这个船的舵手,同时又是我们的战友,是相互平衡的关系。"在车市寒冬时,林攀认为经销商与主机厂是一荣俱荣、一损俱损的关系,这样的观念也是宝沃汽车努力的结果。

宝沃经销商:宝沃既是舵手,又是战友

林攀一再表示,宝沃汽车贯彻不压库的承诺,同时对经销商加以替补,减少运营成本,这对于车市寒冬中的资本市场而言,无疑是一杯暖茶,从手暖到身,从体表暖到内心。

虽然今年车市环境不如意,但林攀店里的两款主力车型BX7和BX5的销量却得到了微增长,与车市整体逆增长的环境相悖。而这是产品核心竞争力的表现,也是经销商与厂家统一战线的结果。

据我们所知,一方面经销商店头正在积极展开对比试驾活动,让消费者在沉浸式的试驾体验中直观感受宝沃汽车的出众品质;另一方面,宝沃汽车在年关将近的冲刺期,已经出台了《宝沃汽车2018年"大红包"商务政策》及《11-12月商务政策》,从提车、交车两个方面给予经销商伙伴巨大的支持。前有经销商团队的积极卖力,后有厂商的政策支持,宝沃汽车的销量能够在寒冬中逆势上扬,便也不足为奇。

2宝沃与"保我"

而在被问及宝沃汽车为什么会被消费者选择的时候,林攀给出的答案是"安全感"。提到安全感,我在想到底如何衡量一款车的安全,是通过安全气囊的个数,碰撞测试成绩的高低,还是各项主被动安全配置?对于这个问题,林攀用一个真实车主的案例向我们传达了宝沃对安全感的理解。

"一次,我们的有一位车主在国道上快速行驶的过程中,突然发生严重的碰撞事故。碰撞后,车主产生了昏迷,这时宝沃的SOS自动求救拨打了我们服务中心的电话,我们在接到救援指令后,第一时间联系医院对其进行现场救治,而我们店内的人员也迅速赶往现场进行施救。"

宝沃的车联系统是真正为车主安全考虑的系统,绝非为了智能化而智能化,更不是科技配置的简单堆砌,车联系统真正的实现了车主用车和致电售后的无缝桥接。

宝沃经销商:宝沃既是舵手,又是战友

此外,宝沃汽车在2016年便首次提出车辆终身质保的承诺,不但打消车主用车顾虑,也大大减轻了4S店的服务成本。

林攀认为,评价一款汽车的安全性,安全气囊数量和碰撞测试成绩固然重要,但还包括优秀的操纵性、出色的动力以及高品质的售后服务等因素。这正与宝沃所提倡的"宝沃安全感"不谋而合,也是林攀认为宝沃能够优于同级别整车品质的原因。

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