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离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

2018-12-07 16:33 来源: 汽车网评

离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

今年前 11 个月,吉利以 140.75 万辆的累计销量,同比增长 29%,销量稳居自主品牌首位,并碾压众多合资品牌。值得注意的是,随着 " 金九银十 " 的到来,吉利销量增长有所减缓,而在 2018 年最后的一个月,吉利还需完成高达 17 万多辆的销量,才能达成年初所制定的 158 万辆的销量目标。为此,吉利该如何应付呢?

▲销量提升的背后,品牌影响力加强

离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

就目前所公布出来的数据来看,今年前 11 个月,吉利共计销量为 140.75 万辆。而在两天前,东风日产也公布了数据,前 11 个月销量为 103.24 万辆。对比来看,两者的销量都是居于行业领先地位,而自主品牌吉利和合资品牌东风日产又有着近乎 40 万辆的差距。

文章开头小编有提到,随着 " 金九银十 " 的到来,吉利销量增长有所减缓,也就是说,吉利今年 9、10 俩月的销量增速,都不及前面的 8 个月份,并且这样 " 低迷 " 的状态延续到了 11 月份。为什么会出现这种情况呢?

估计不少人都有所了解,众多合资品牌中,东风日产属于为数不多的以巨大优惠来赚取更多销量的一家。" 薄利多销 " 成为了东风日产的标签,而与之相反的是,吉利旗下的车型虽然也有着一定的优惠,但总的优惠不及东风日产等其它品牌的大。如此,在追求销量的 " 金九银十 " 中,吉利吃了亏。

离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

不过值得一提的是,今年前 8 个月份的销量均能保持同比劲增,这便说明了吉利的品牌影响力相比去年有着非常大的提升。另外,像博瑞 GE 出现一车难求的局面,除了混动车越来越火热,全面进军新能源后的吉利所推出的博瑞 GE,技术上的提升也越来越得到认可。

▲还差 17 万多辆,怎么应付?

离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

今年年初,吉利就制定了年销量目标 158 万辆,如今剩下最后一个月,还差 17 万辆左右才能完成任务。回顾一下今年各个月份的销量数据来看,吉利今年月销量最高的月份为 1 月,销量为 15.51 万辆,其它月份的销量基本在 13 万辆左右,所以若按照这样的规律,吉利想做到月销 17 万辆以上难度颇大。

我们先看一下 11 月部分车型的销量情况。于 10 月 31 日上市的缤越,在 11 月便卖出了 10139 辆,同为 " 缤 " 字辈,缤瑞 11 月销量同样超过万辆,因为上市时间不长,目前两款车型的优惠并没有多少,不过凭借着不错的性价比,相信 12 月缤越和缤瑞同样可以卖出好销量。

离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

另外,领克品牌旗下车型的销量环比有所下跌,很大原因就是其竞争对手 WEY 品牌给出了相当可观的优惠。但领克品牌吉利一直在精心经营,如今已经逐渐形成了一个品牌文化,面对难以完成的销量目标,领克是否会在关键时刻开启降价模式,目前尚未可知。

离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

当然,若要冲击月销 17 万辆以上,类似博越、帝豪 GL、远景系列等的车型需要做到带头作用。销量上,这些上市多时的车型同比有所下跌,2019 年降至,部分车型将迎来换代,这个时候给出一些优惠来冲击销量,也是一个明智的手段。

▲结语

离年销量目标尚有 17 万多辆 最后一个月吉利要如何应对?

在年初的时候谁都没有料到今年的车市会出现整体疲软之态,而面对这样的情况,许多车企都不得不降价以求生存。如此,销量虽有提升,但品牌影响力实在难以得到保证。可以这么说,自主品牌中吉利算是较为倔强的,新车不会很快给出优惠,但这些新车本身就具有很高的性价比,所以在吉利这个品牌身上,也常常会被贴上 " 一车难求 " 的标签。

从规划上来看,吉利和沃尔沃之间的合作将更加深入,未来吉利的技术也将由此大大提升,新车的亮点同样是十足。即便今年销量完成不了,但这只是一个数字而已,我们要看到的是吉利即将又会给消费者带来什么。

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