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年度目标铁定完不成, 东风启辰何去何从?

2018-12-07 15:39 来源: 快车评

年度目标铁定完不成, 东风启辰何去何从?

2018 年已近尾声,对于中国车市来说,今年各家车企销量增长都有不同程度的放缓甚至是负增长。截止至今年 10 月,中国车市新车销量同比下跌 13.2%,连续 4 个月出现下滑。整个大环境下,今年汽车销量或将迎来 28 年首次负增长,截止至今年 10 月,除了日系保持了 3.9% 的正增长,其余车系均为负增长。

然而在国内车企中一家与日系有着千丝万缕关系的车企——东风启辰,却没有获得今年唯一的红利。东风启辰拥有日产技术的扶持,今年年初制定了年销量目标 20 万辆,看来是铁定完不成了,截至到 11 月,东风启辰一共才卖出了 122375 辆,仅完成全年销目标的 61.19%。从东风启辰在今年发布新车的速度及营销动作来看,其为完成年初所设定的目标下的功夫不可谓不大。然而成绩并不理想,我总结了一下,大致有以下几点原因:整体汽车市场冷淡、主力车型下滑、产品线不合理、产品内饰一般、产品质量问题等。

年度目标铁定完不成, 东风启辰何去何从?

2017 年东风启辰 " 门户自立 ",正式脱离日产,同年 12 月,一台自主研发的 1.4T 发动机搭载在新款 T70 上,与已有的搭载 1.6L、2.0L 日产技术发动机同台销售。本意是依靠着国人对自主品牌支持的态度,通过换标、搭载自主研发技术而重新包装自己的东风启辰。然而事与愿违,这台搭载 1.4T 发动机以及 1.6L 发动机的 T70 居然只有手动挡变速箱可以选择,选择面太狭窄。数据显示,今年前 10 个月 T70 共计销售了近 3 万辆,相较去年前 10 个月的 4.2 万辆,同比下跌了 28.6%,并且,销量仍有继续下滑的趋势。

年度目标铁定完不成, 东风启辰何去何从?

从销量上来看,启辰的 D60、T70 和 T90 这三款车型几乎占据了启辰全部车型总销量份额。启辰 D60 在 9 月份销量 4279 辆,10 月份销量 7122 辆,这可是在 " 金九银十 " 的汽车消费旺季啊,纵观 1-10 月份销量情况,启辰 D60 在紧凑型轿车级别排名 30;启辰旗下首款 SUV 车型 T70 在 2016 年 12 月达到巅峰后,销量持续走下坡路,2018 年 7 月迎来了 " 职业生涯 " 中的最低谷,仅有千辆出头,在 SUV 级别中排名 70;T90 从 2017 年 10 月后开始销量不断走低,原来月均销维持在三千辆左右,如今只有千多辆,在 SUV 级别中排名 95。

这个数据背后暴露出不少问题,其一,在消费者看来,启辰的性价比降低了;其二,启辰品牌中找不到爆款产品;其三,启辰品牌的吸引力大不如前。

年度目标铁定完不成, 东风启辰何去何从?

启辰产品力的下降,反映了启辰在推广,自身宣传上没有做到位,更关键的是产品线老化,内饰没有设计感。启辰的目标消费人群是 90 后,喜欢时尚的年轻人,年轻人大多追求高颜值,高科技,实用性强的产品。

高颜值取决于审美取向,算仁者见智的事,但看看人家比亚迪找来前奥迪设计师后,对产品外观进行大刀阔斧地改变,销量立竿见影的例子,这里就不多评论了。内饰的设计感、高级感差强人意,同级别消费者想要的年轻时尚的设计感,这些内饰满足不了需求,自然会在下单前犹豫。不仅如此,用料方面也不出彩,中控台面上塑料感很强,车内营造的氛围依然停留在几年前的水平,不仅视觉效果不好同时触感也不好,和同级别主流产品比起来是有差距。

年度目标铁定完不成, 东风启辰何去何从?

启辰 D60 内饰

启辰意识到了高科技对年轻一代消费者的吸引力,在最新的产品 T60 被定位 " 高品质智趣 SUV",这也是东风启辰第一款展现智能和科技的里程碑产品。T60 自带车联网功能,提供导航和在线听歌,甚至看连续剧,全局语音识别,更可以车辆远程、智能家居远程控制。这些功能在大部分同级别车型中都有装备,能拿得出手的,有新意的也就是智能家居远程控制了,然而这个智能家居远程控制有点鸡肋,目前只支持京东家居。

在安全配置方面,启辰旗下的全系车型都没有标配车身稳定控制(ESP)、胎压监测等,这些都是消费者很看重的安全配置,目前不少同级别车型都是全系标配的。

说到车辆的质量问题,启辰旗下车型在车质网上被投诉最多的是发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等。

都市快报汽车中心出品

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