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路咖评:能打的就一款 2019年雷克萨斯新车有谁?

2018-12-07 15:07 来源: 路咖汽车

路咖评:能打的就一款 2019年雷克萨斯新车有谁?

现在豪华品牌里风头最盛的品牌有谁呢?BBA这三家依然是答案之一,它们的一举一动总能勾的起消费者、汽车媒体、汽车产业的关注。而在此之外,有个品牌最近的话题性也很高,就是雷克萨斯。

当然了,我不关注雷克萨斯要不要国产,距离大连港、上海港非常近的雷克萨斯工厂运输车辆的速度也就1-2天,甚至比很多中国品牌的调车速度都快,而且它也卖的不错,销量持续保持上涨,价格方面控制的也很到位,相比BBA动辄7-8折的折扣力度,它的利润保持也很到位。

所以,国产不国产都不重要,无非是毁掉一个高高在上的品牌和它的车型而已。当然了,也就借着这个风头,我卓有兴趣的翻了翻2019年的雷克萨斯新车计划,毕竟2018年快过完了,咱们得往前看。

能打的,好像就这一款

武侠片里会有这么一个玩笑话,"别看你们这么多人,能打的一个都没有。"雷克萨斯在新车计划方面向来也很神秘,而且销量最主力的雷克萨斯ES也已经在2018年完成换代,真正让人有兴趣看看的,是一款紧凑级SUV。

路咖评:能打的就一款 2019年雷克萨斯新车有谁?

很多人把2018年的中国市场定义为豪华品牌们的紧凑级SUV之年,捷豹带来了E-PACE,凯迪拉克带来了XT4,奥迪带来了更小号的Q2L,还会在2019年换代奥迪Q3,宝马带来了更细分的宝马X2,奔驰的GLB也在生产计划里了。

雷克萨斯带来的是UX,在之前我们本来预想这款SUV会在2018年北京车展上亮相,不过那是全新雷克萨斯ES的舞台,本以为广州车展会大放异彩,没想到只是亮相。

路咖评:能打的就一款 2019年雷克萨斯新车有谁?

在日本,它已经上市,这款以"都市型"为卖点的紧凑级SUV,在日本市场以女性也可轻松驾驶为卖点。

车身尺寸为长4.49米、宽1.84米、高1.54米,比现有的雷克萨斯SUV小巧是它的特征。据悉,除改良了从驾驶席望去的视野外,还采用最新的安全技术,让用户在繁华都市也能安心驾驶方面下了一番功夫。价格层面,共推出了燃油车和油电混合动力车,售价为含税390万日元至535万日元(约合人民币24万元至33万元)。

路咖评:能打的就一款 2019年雷克萨斯新车有谁?

设计是一大卖点,前脸采用了纺锤式的家族外观,中网两侧则是辨识度很高的弯钩LED大灯,中网周围加入的镀铬装饰进一步提升了档次感。

其次,就是它的混动版本。雷克萨斯UX200车型将搭载最大热效率达41%的Dynamic Force系列2.0L发动机,最大功率125kW(170PS),传动系统匹配的是CVT变速箱。雷克萨斯UX250h在2.0L引擎的基础上加入了电动机构成了混动系统,总输出达到131kW(178PS),这才是雷克萨斯UX的最大杀器,毕竟丰田的混动技术有口皆碑,况且它还可以选配四驱系统。

还有一个卖点是TNGA平台带来的,配置表现会更高,而且开起来不再单薄,有了欧洲车的驾驶乐趣。

最后,这车还有一大优势,可能就是价格。日本版车型售价合人民币24万元起,而且进口身份引入,但是进入中国市场不一定会特别贵。比如,全新雷克萨斯ES上市其27.9万元的起步价要比直接竞争对手奥迪A4L的29万元便宜不少,到了雷克萨斯UX这应该也是如此。

其他车型:改款意味更大

从重要程度来看,雷克萨斯UX应该在2019年雷克萨斯的新车计划里位置很高。最主力销量的雷克萨斯ES刚刚完成换代,2019年应该会有改款调整一下配置;尺寸最大的雷克萨斯LX也是进行配置上的调整,而雷克萨斯IS、雷克萨斯GS、雷克萨斯LS,向来也不是什么走量的车型,也是配置上的变化。

路咖评:能打的就一款 2019年雷克萨斯新车有谁?

至于雷克萨斯NX,目前市场中的位置也比较稳固,想来会是小幅度改动。真正让人期待的车型还有一款,就是SUV雷克萨斯RX的换代车型,会增加7座,换装新平台,配置更高,带着混动,开起来更有乐趣。只是,雷克萨斯在中国市场的节奏大概是1年1款重磅新车,换代雷克萨斯RX的时间可能就要靠后一些了。

写在最后:

不过,有个特别有意思的事儿,雷克萨斯近几年几乎都是这种产品节奏,但是销量却能保持持续上涨,消费者口碑也越来越稳固,而且没什么大幅度降价也能很好的保持住厂商和经销商的利润。

所以,2019年虽然它的重磅车型只有雷克萨斯UX这么一款,销量的走势还是看涨的,毕竟步子迈的小,不会扯着。当然了,最后还要再回顾一下国产与否的问题,还是老观点,这不重要。销量不代表一切,商业里的现金流、利润、市场份额才更重要,而只要造出来的是价格依然合适并且产品力足够强的车,就够了。

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