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普锐斯首次推出四驱版,是否能够不负丰田所望呢?

2018-12-07 14:32 来源: 電动車头条

丰田普锐斯混合动力车型迎来改款,它在外观方面有所改变,但是改变最大的还是这次它推出了四轮驱动版。对于这款四驱系统,丰田称之为AWD-e,而搭载AWD-e四驱系统的普锐斯混动车型将有可能成为最省油车型之一。

普锐斯首次推出四驱版,是否能够不负丰田所望呢?

与普锐斯E-Four一样,AWD-e系统通过使用与后轴连接的感应电机来实现四驱,该电机独立于汽车前部的混合动力系统。后部电动马达将在普锐斯时速为0-9公里每小时时提供动力,或者在70公里/小时及以上速度时根据需要自动接合或脱离。

AWD-e 普锐斯采用全新的镍氢电池组,专为寒冷的工况而设计。而且它有着与标准车型完全相同的座舱空间和后备箱空间,后部的电机不会占据舱室的空间。

普锐斯首次推出四驱版,是否能够不负丰田所望呢?

丰田公司暂未透露四驱版普锐斯的动力系统规格或者性能数据,不过标准版普锐斯采用的是95马力的1.8升直列四缸发动机与71马力的前置电动马达组成的动力系统,总动力为121马力。

在燃油经济性方面,四驱版普锐斯的EPA数据为城市百公里4.5升,高速百公里4.9升,综合4.7升。普锐斯的L Eco版本的成绩为城市百公里4.05,高速公路4.43和综合4.2升,而其他前驱动版本的数据为城市百公里4.3升,高速百公里4.7升,综合4.52升。

这几款车数据相差不是很大,新款丰田RAV4混合动力车也采用了类似的动力系统,但官方的燃油经济为城市路况下5.73升,高速下6.35升,综合为6.03升。即使是MINI Countryman S和沃尔沃XC60 T8这样的插电式混合动力四驱车型的数据也比不过AWD-e 普锐斯。

普锐斯首次推出四驱版,是否能够不负丰田所望呢?

另外就是前驱版的跨界车起亚Niro表现虽然十分出色,但是也仅仅是在城市路况中的燃油经济性好于四驱版普锐斯。

四驱版普锐斯的外观与标准版没有太大区别,不过丰田贴心的为其增加了更加时尚的LED前灯和尾灯,新的前后保险杠,不同的后舱盖以及多种新的颜色和车轮配置。除了一些新的装饰选项外,内饰造型也保持不变。

目前,19款普锐斯各版本的定价尚未公布,不过丰田公司对于四驱版普锐斯寄予厚望,它们认为四驱版普锐斯的销量将有可能占据其总量的25%,不过具体如何还要等四驱版普锐斯的详细信息公布。

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