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操控不输宝马3系,配世界一流发动机,最低9万,认它的越来越少

2018-12-07 14:31 来源: 大牛说汽车

随着人们的品味和精神层面需求的不断提高,现在汽车不仅仅是乘客载人和家用那么单一的用途了,则更加要求运动的外观、澎湃的动力、良好的操控且富有驾驶乐趣,以前这样的奢望只有在百万豪车和跑车身上才能体验得到,但随着汽车工业的发展和科学技术的共享,平民轿车有着跑车的外观、超强的动力和优良的操控便成为了现实,这就衍生出了“轿跑”一词。

操控不输宝马3系,配世界一流发动机,最低9万,认它的越来越少

现在的轿车制造已经不满足于传统意义上造车理念,在这个普遍看脸的年代,外形动感拉风加上足够强的动力总成越来越受人们的欢迎,从今年开始不管是SUV还是轿车在改款升级后基本上都按照这些标准来设计生产,例如比亚迪唐、全新雅阁、新凯美瑞、现代菲斯塔等等都是这样的设计理念,而且都取得了不错的销量。

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但就总销量来看,10-15万区间内的车型依然是人们选车的“重灾区”,虽说朗逸、轩逸和卡罗拉平时卖得最火,但它们向来和操控都沾不上什么边,在这个价位中本田思域、马自达昂克赛拉和福克斯算是同级别中的操控好手,但卖得好的就只剩下思域和昂克赛拉了,可大众有一款操控兼动力的车型似乎要被人遗忘了,它就是凌渡。

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凌渡是上汽大众为对标一汽大众速腾而专为国人打造的一款年轻运动的车型,低矮宽体的车身和底盘让它的操控不输宝马3系,1.4T涡轮增压发动机也是大众最先进的发动机之一,在世界一流发动机之列,而且今年改款后也有着不小的优惠,个别地区优惠完最低11万的售价还是很有诱惑力,但就是这样一款外观让人垂涎三尺的车型销量却一直上不去,十月份销量又下滑了。

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凌渡也算是一款叫好不叫座的车型,不管是老款还是新款外观上基本没有什么吐槽的地方,它没有思域和昂克赛拉那样张扬的外观,而是有着大众特有的运动气质。新款前脸稍做修改,进气格栅看起来更有立体感,两侧新LED大灯由一条镀铬条进行连接,比老款更有质感。侧面车身依旧低矮,设计比例相当的协调,设计的非常耐看;尾部和老款基本什么区别,流光转向的后尾灯是一大亮点。

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内饰的整体布局没有什么大的改变,科技性配置方面有了很明显的提升,中控屏则升级为了最新的9.2英寸全彩液晶触控屏,高配车型的仪表盘则是全彩数字液晶屏,更有科技感,虽然内饰整体上还是大众老套古板的设计,但整体用料及做工,却保持着相当高的水准,是其他品牌所无法比拟的。

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动力上,凌渡全系1.4T起步,分高低功率之分,这款发动机兼顾着动力和油耗,日常使用完全足够。凌渡上市也有四年之久了,已经经过了市场的检验,也有着不错的口碑,但销量一直高不成低不就,确实让人为之惋惜。

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