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看了一眼马自达,明白了凯迪拉克的成功之道

2018-12-07 14:27 来源: 小新說车

看了一眼马自达,明白了凯迪拉克的成功之道

最近几个月天气一直不好,窗外落着大雨。

“马自达同学”伴随着一阵急促的上课铃声,浑身湿漉漉的喘着气跑进教室,他看了一眼教室前排嬉闹的丰田君和本田君,神情坚定并亢奋的对着全班同学喊道:“我是坚决不会降价来换销量的”。

这可吓坏了后排嗑瓜子的大众,连忙叫醒了旁边打盹的通用问道咋回事,通用一脸迷茫的揉了揉眼睛,转身看向还在墙角斗地主的奔驰宝马奥迪哥仨,奥迪握紧了手里的两王四个二后,茫然的摇了摇头,对着刚转学来的吉利说:"你让日产别打电话撩妹了,快看看它的日本老乡到底怎么了。”

就这样,整个教室变得鸦雀无声,全班同学都呆呆的望向马自达同学。

这是一个值得定格纪念的画面。

前段时间的广州车展上,马自达董事长渡部宣彦先生说:“即使其他这些厂家纷纷打起了降价竞争的情况,马自达也不会参与价格战中。我们希望通过价值营销,让消费者理解我们汽车产品的价值,来确保我们的销量。”

看了一眼马自达,明白了凯迪拉克的成功之道

几分钟前,他们刚刚公布马自达七座SUV CX-8 的预售价格:26万到34万之间。据传闻说,售价公布的那一刻,有人看到隔壁展位的汉兰达笑了。

事与马自达懂事长的愿违,车展前的六月份,马自达的销量跌幅同比已经达到了16.7%。9月份去到了25.4%,10月份为25.3%,而到了十一月份,这个数字变为了42.8%。

至此,马自达今年1-11月在华累计销量仅为251,776台,较去年同期减少了8.9%。连续6个月双位数的跌幅“伙同”大幅下降的销量,不出意外的让马自达的2018中国年继续陷入负增长的泥潭。

看了一眼马自达,明白了凯迪拉克的成功之道

真的不是我带节奏,广州车展的时候,马自达的高层曾表示要进军二线豪华品牌市场。就是那个凯迪拉克已经明确领跑了的二线豪华市场。

之所以先讲马自达,有两个原因,其一是因为马自达自带流量。对于我和身边的同事们,以及很大一部分车迷朋友,马自达三个字就如同女性荷尔蒙一般有着独特的魔力,让人看到关于它的标题就会不自觉的点进去。其二是因为临近年末的这个月,凯迪拉克率先发布的年终销量喜讯,让人不得不捶胸顿足的想到这边下滑严重的马自达,一个是坚决不降价换销量的热血男儿,一个是优惠幅度巨大的三好学生,两种完全不同的观念是如何在同一个市场上共同存活下去的?

当然,出于私心,原因一肯定是主要的。

11月刚过,凯迪拉克2018任务已完成

相比起销量不尽人意的马自达,凯迪拉克这一年的表现抢眼太多,至少从销量上来看是这样的。刚刚过去的11月,凯迪拉克宣布其在中国市场今年的累计销售已经超过20万辆,同比增长近30%,提前一个月完成了今年年初制定的“20万辆年销量目标”。

仿佛已经看到它对着身后的捷豹、路虎、讴歌之辈,吐糟着人生漫长而无聊的时光“这离跨年还有一个月,真不知道干点啥好”。

看了一眼马自达,明白了凯迪拉克的成功之道

其实十月份的时候,凯迪拉克累计销量就已经达到了18.5万辆,超过了去年的全年总销量。他们在北京的五棵松体育馆,举办了盛大的庆功宴,同时顺带着发布了全新一代CT6。那天晚上,他们压抑着内心的激动和狂欢,低调的宣布到:“凯迪拉克品牌正保持着稳中有进的发展态势。”

过了这20万销量的坎儿,凯迪拉克便成为了继BBA之后首个年销量突破20万辆大关的豪华品牌,这个数字还真的挺重要。奔驰宝马奥迪哥仨一直在屏息以待这第四者的出现。

看了一眼马自达,明白了凯迪拉克的成功之道

人们往往只能记住第一个突破记录者,很难记住第二个。在某种程度上,这个数字将帮助凯迪拉克在方方面面上拉开与沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌的差距。

为什么不是雷克萨斯或者别人?

很多人更愿意这个突破二线阵营的第一人是雷克萨斯,可惜不是。

原因嘛,大家都知道,说白了就四个字:“以价换量”。雷克萨斯干不了这种事,就连国产的信号刚放出来,评论都会一边倒的批判。以价换量要是放它身了,怕人唾弃的它肯定要大喊:“使不得!”。但是话说到这里,个人认为,如果有朝一日,雷克萨斯真的实现了国产,会有很多人激动着流着泪冲着老天爷大喊两个字:“嘿,真香!”

看了一眼马自达,明白了凯迪拉克的成功之道

继续来聊以量换价这件事,不同的人有不同的看法。有人认为在保证质量的前提下,这对于消费者和厂家来说是互利共赢的情况,毕竟大多数人都没有跟钱过不去的毛病。

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