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试驾大众探岳 上得厅堂下得厨房

2018-12-07 14:19 来源: 汽车网评

近些年国内 SUV 市场是一片火热的状态,SUV 产品从 2008 年的 20 多款,激增到 2018 年的 200 多款,竞争激烈到选择一辆 SUV 比娶老婆还要纠结。

试驾大众探岳 上得厅堂下得厨房

这十年里,中国 SUV 市场可谓是跌宕起伏让许多消费者可谓是大饱眼福,在这其中有个分水岭不得不提,那便是引爆 SUV 市场的神车——上汽大众途观,这款 2010 年上市的车型成为了一个划时代的标杆。时至今日,途观的销售热度依旧是不减,虽然当下市场的可选择性与 10 年前相比是完全不在一个起跑线上的。

试驾大众探岳 上得厅堂下得厨房

外观方面

作为一汽 - 大众旗下第二款 SUV,探岳与途观 L 同属大众 MQB A2 平台的产物。因此厂商也 " 顺理成章 " 的将其定义为中型 SUV。但它的实际车身尺寸仍介于现款进口大众 Tiguan 与上汽大众途观 L 之间。

且直观的视觉判断也告诉我这仿佛依然是一台加大尺码的紧凑型 SUV。尤其是在车尾的造型,感觉与这个级别的 SUV 十分的不协调,有一种草草收尾的感觉,并没有与车头所带来的那种气势形成呼应。

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动力操控方面

本次测试的探岳为顶配车型,380TSI 2.0T 高功率发动机、7 速湿式双离合匹配 4motion 适时四驱系统。EA888 发动机最大可输出 162kW ( 220PS ) ,峰值扭矩为 350N · m,在市面上各家 2.0T 发动机当中,属于中规中矩的数据。

但是在 2.0T 在当下都是属于较大排量的时代背景下,一些 SUV 车型动不动就使用一些更下排量的涡轮发动机,所以说探岳这款 2.0T 涡轮增压发动机可谓是很珍贵了。

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总的来说,探岳的驾驶感受还是典型的大众感觉,可说的不太多但又可以让你觉得有很多可以说的东西涵盖在里面。驾驶起来轻松惬意,底盘质感也颇为出色。不过不知道是不是调教问题,油门前段显得有些偏软这点有点不像大众车的感觉,初次上脚踩上去感觉有些虚,难以进行精细的油门控制车身会有明显的窜动。

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发动机动力的爆发点则是在 2000rpm 以后,实际感受了一下涡轮还是会在普通模式下有一些延迟,但是时间可以接受,一旦将模式换位运动,再挂上 S 档,整台车就像打了鸡血一样,发动机变速箱始终保持在随时待命的状态,发动机转数始终保持在很高的水平,推背感来的也是十分明显。

变速箱经过大众这么多年的优化,换挡逻辑、平顺性、响应速度已挑不出毛病。方向盘的感觉是偏轻的,但是在运动模式下转向精准度会有所提升。

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配置方面

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