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大神说车丨年少憧憬漂移事,回首人已是中年!

2018-12-07 14:14 来源: myautotime

在九十年代末期,这样的设计已经是凤毛麟角了,为了进一步提升操控性,后桥采用了四连杆的结构取代了第一代车型上的三连杆结构。

到2003年的小改款车型中,悬挂和转向又进行了全面的优化,这相当于重新设计了一变悬挂系统。在全新的底盘架构中,铝制的前悬挂控制臂开始出现。

大神说车丨年少憧憬漂移事,回首人已是中年!

在动力方面,4.6L V8自然吸气发动机依旧出现,在2001年,更换了全新的气缸盖之后,最大输出功率从200马力提升到了220马力。而警用拦截车在2004年则将最大输出功率提升到了250马力。

大神说车丨年少憧憬漂移事,回首人已是中年!

随着新车的换代,警用的福特维多利亚追击车也在1998年迎来了全新一代的产品。

和它的上一代车型一样,第二代福特维多利亚皇冠追击车也同样针对警用配置进行了结构上的升级。

在随后,第二代福特维多利亚皇冠被更加广泛的运用到了美国政府的公务车部门。此时,在传统市场中,第二代福特维多利亚皇冠其实已经没有了太多的市场竞争力,它开始变成一款典型的美国公务车。

同样是在1998年,出租版的福特维多利亚皇冠也正式亮相。根据出租公司的需求,出租版的车型进行了细节上的升级以满足实际的使用需求。

大神说车丨年少憧憬漂移事,回首人已是中年!

第二代福特维多利亚皇冠在2011年正式停产。

不过,作为一款广泛运用在公务领域以及出租车领域中的产品,维多利亚皇冠并未就此消失,它作为美国的一个符号,依旧会存在下去。

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