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十张图了解2018年1-10月新能源客车市场表现 广州销量大爆发

2018-12-07 13:37 来源: 前瞻网

自2015年以来,国内各大省市陆续出台了一系列新能源汽车推广政策,其中新能源客车是重中之重。如,广东省要求公交车电动化全面推进,预计2020年全省达标75%。经历了连续三年的推广应用,新能源客车已经由发达省市逐渐向广大县乡普及,市场增长逐渐恢复强劲势头。

新能源客车销量:增势较好

作为我国新能源汽车推广应用的排头兵和先锋队,新能源客车一直是新能源汽车的关键市场,也是政策调控的重地。近年来,在持续不断的利好政策的支持和促进下,新能源客车市场迎来爆发式增长。

尤其是2015年,全年销量超过12万辆,同比增长553%。不过,由于提前透支市场需求,2016年新能源客车出现回落,全年销量同比下滑8%。进入2017年,新能源客车上半年依旧处于低迷状态,前10月销量增速下滑13%,直到各地方政策的陆续发布与购置计划的落地,销量才逐步回升,并在最后两个月迎来爆发。

2018年,得益于新能源客车市场回暖,在整体销量同比下降的客车领域,新能源客车在前10月迎来了同比增长。数据显示,2018年1-10月,新能源客车销量达到5.57万辆,同比增长44%。

十张图了解2018年1-10月新能源客车市场表现 广州销量大爆发

分月度来看,新能源客车在1-2月、5-6月增长最为迅猛,但7月以后,销量下滑明显。具体数据显示,新能源客车在5月销量最高,达到1.40万辆,同比增长470%;3月销量最低,为0.13万辆,7月销量降幅最大,同比下滑50%。

十张图了解2018年1-10月新能源客车市场表现 广州销量大爆发

新能源客车细分:大中型为主力

国内非快充类纯电动客车主要集中在四个区域:车长8-10米,系统能量密度95-115Wh/kg;车长8-10米,系统能量密度115Wh/kg以上;车长10米以上,系统能量密度95-115Wh/kg;;车长10米以上,系统能量密度115Wh/kg以上。

特别是车长10米以上、系统能量密度115Wh/kg以上的纯电动客车产品逐渐成为主流,可见,客车大型化、电池高能量密度化已经成为当前纯电动客车技术趋势。

基于此,新能源客车的产品逐步走上稳定,大中型客车成为主力,微客市场也有逐步恢复的特征。2018年1-10月,大型客车销量占比达到59%,中型客车销量占比35%,大中型客车合计占到94%。

十张图了解2018年1-10月新能源客车市场表现 广州销量大爆发

从具体用途来看,新能源公交车仍是新能源客车市场的核心市场。在公交优先、节能减排、新能源汽车的推广应用这些政策推动之下,公交车的需求量有大幅提高,公交车在新能源客车细分市场的销量逐年增长,销量占比九成以上。

新能源客车区域:不断延伸

——区域情况

以广东为代表的华南地区各类政策配套完善、充电基础设施建设较快,是新能源客车领域的热门市场,引领着全国新能源公交车市场增长。2018年1-10月,华南地区新能源客车销量占比达到27%,大幅领先其他区域。

紧随华南地区之后的是中部长江流域,以上海、江苏、浙江等地为主,具有政策响应速度快、区域政策协调性较好、充电基础设施较完善的特点,新能源客车市场空间相对较大,今年前10月销量比重为15%。

此外,西南地区、华东地区、华北地区销量比重也在10%左右;西北地区、黄河流域、东北地区、东部直辖市销量占比则不到10%。

十张图了解2018年1-10月新能源客车市场表现 广州销量大爆发

分产品来看,华南地区的大型客车、中型客车、微型客车销量比重均处于首位,前10月占全国比重分别为29%、23%、46%;在轻型客车方面,则是在西南地区销量最高,所占比重达到45%。

十张图了解2018年1-10月新能源客车市场表现 广州销量大爆发

——城市级别

从城市级别角度分析,目前我国大中型城市的新能源客车替代趋势明显,小型城市新能源客车市场也逐渐起步,销量分布趋于均衡。2018年前10月,大型城市新能源客车销量占比达到19%,较去年全年比重提升了1个百分点;中型城市占比22%,较去年提升了3个百分点;小型城市占比15%,较去年提升2个百分点。

十张图了解2018年1-10月新能源客车市场表现 广州销量大爆发

具体产品方面,特大城市、大型城市、中型城市的大型客车销量占比均超过20%,差距不大;县乡则占据着34%的中型客车销量,轻型客车、微型客车销量分别集中在大型城市、特大城市,占比均为45%。

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