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最硬的国产品牌,6座+2L油耗,它一上市,别克也要怂!

2018-12-07 12:55 来源: 车壹号

最硬的国产品牌,6座+2L油耗,它一上市,别克也要怂!

最硬的国产品牌,6座+2L油耗,它一上市,别克也要怂!

同时,嘉际4706/1909/1690mm,轴距2805mm的三围尺寸相较于宋MAX也要全方位大上一圈,对比别克GL6尺寸优势依旧。因此嘉际的2+2+2亦或是2+2+3等座椅布局将会更加宽裕及舒心,真正的解决消费者大空间多座位的需求。除了外形视觉冲击更为霸气之外,嘉际的内饰布局才会是其杀手锏,极具科技感的中控设计,配以皮质及氛围灯的辅助,整车呈现出同价位车系难得的豪华尊贵感,出色的外形及内饰设计终将会是嘉际霸榜的王牌。自进入全新战略时代以来,从博瑞GE到领克,吉利的设计水准进步明显,显然已经比绝大多数国产车系乃至于合资亦或是豪华品牌更为出众!

最硬的国产品牌,6座+2L油耗,它一上市,别克也要怂!

最硬的国产品牌,6座+2L油耗,它一上市,别克也要怂!

在动力匹配上,嘉际的三款可选方案足以吊打宋MAX的全系1.5T+6DCT以及别克GL6的三缸1.3T+6AT;纯燃油版搭载博越上的1.8T+6AT,爆发184马力及300Nm扭矩,对比之下不论是功率参数还是机械规格都尽显优势。目前这套动力匹配在博越上起步价14万且后续口碑略有费油,具体在嘉际上表现如何我想就得看吉利诚意如何了!可供1.5T插电混动版本选择,也就是博瑞GE上的同款,官方油耗百公里可低至1.9L,但参考GE上的20万元起步补贴过后16.68万元售价之后,显然这不会为嘉际带来太多实际走量效果,但对于整个国产MPV领域而言却实属独一家!另一版本则是1.5T+7DCT配合48V轻混系统,虽是三缸+双离合,但在48V电机的辅助下与普通三缸还是有着较大区别!

总体来说,嘉际的表现似乎全方位兼顾,目前在整个国产领域综合产品力足以称王,但市场反馈终究是与售价联系在一起的,产品力再强卖的贵在国产领域能够买单的消费者依旧还是少数

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