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EV网:丰田发布四驱版普锐斯,能否在雪地里肆意驰骋?

2018-12-07 12:52 来源: EV网

如今天气转冷,许多地区已经开始飘雪,对于那些冬季经常下大雪的寒冷地区的人来说,四驱系统是他们在买车是关注的关键因素之一,遗憾的是,在新能源车型中,像丰田普锐斯、现代Ioniq、起亚极睿以及丰田Insight都不支持四驱系统。对于许多生活在冬季常常下大雪的寒带地区的用户来说,四驱系统往往是他们购车时考虑的关键因素之一。

而如果想要在新能源车型中如丰田普锐斯,现代IONIQ,起亚极睿或本田INSIGHT之间选择一款续航里程高的,那么他们就会遗憾地发现几乎所有这些车型都不支持四驱。

EV网:丰田发布四驱版普锐斯,能否在雪地里肆意驰骋?

丰田公司似乎关注到了这个问题,它们最新推出的丰田普锐斯AWD-e便是四驱版本,该车已经在洛杉矶车展亮相,将会于明年年初上市,车迷朋友不必等待太久,EV网也获取了一些有关该车的信息。

关于这个四驱动力系统,普锐斯AWD-e并没有直接改变普锐斯的引擎,也没有对双马达混合动力系统和行星齿轮混合动力进行改进,它在后轮增加了一个小型电动马达。

EV网:丰田发布四驱版普锐斯,能否在雪地里肆意驰骋?

它的后轮没有增加像差速器这样的任何附加复杂功能,第三个电机启动后会为后轮提供动力,后部电动马达将仅在普锐斯0-9公里每小时时提供动力,或者在70公里/小时及以上速度时根据需要自动接合或脱离。

据EV网了解,后面的电机是无磁结构的,所以它不会像普锐斯现有车型一样,使用目前饱受争议的稀土材料。

EV网:丰田发布四驱版普锐斯,能否在雪地里肆意驰骋?

普锐斯的前驱版本使用的是锂离子电池组,而普锐斯AWD-e车型则采用了较为紧密的镍氢电池组。两种车型具有相同的尾箱和后座折叠功能,后座椅靠背向前折叠可提供1857升的容积。

另外便是新款普锐斯的外观都有一些不错的提升,在车前和车尾的细节上表现的更加细腻。

EV网:丰田发布四驱版普锐斯,能否在雪地里肆意驰骋?

此外新款车型还增加了红蓝两种颜色,对于那些喜爱艳丽颜色的车主来说,是非常不错 的选择。AWD-e型号还采用了全新的双色15英寸合金轮毂设计,这样不仅具有极高的辨识度,同时也极具个性。

经济油耗方面,丰田普锐斯AWD-e的EPA评估为城市百公里4.5升,高速百公里4.9升,综合4.7升的成绩。普锐斯的L Eco版本的成绩为城市百公里4.05,高速公路4.43和综合4.2升,而其他前驱动版本的数据为城市百公里4.3升,高速百公里4.7升,综合4.52升。

普锐斯有L Eco,LE,XLE和Limited四个配置,而AWD-e系统仅在LE和XLE这两个配置上提供。AWD-e 版本的XLE还有一些其他普锐斯车型没有的配置,包括升级的SofTex加热座椅和8向电动驾驶座椅。最顶级的 Limited型号配备了大型11.6英寸的高清多媒体屏幕、应用程序生态系统和JBL高级音响。

EV网:丰田发布四驱版普锐斯,能否在雪地里肆意驰骋?

EV网认为,丰田普锐斯针对消费群体做出了很多更新,并且有针对性的推出了四驱版本,相信它能够为丰田普锐斯的销量注入新的活力,我们期待它在雪地上的真正表现。

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