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哈弗F7与奇骏、CR-V之争:谁才是“性价比之王”

2018-12-07 12:24 来源: 汽车维基

文/郭月龙

众所周知,中国汽车工业发展史不足百年。从建国初期,中国汽车工业由纯粹依赖进口,逐步发展为合资生产、自主研发,直至如今高速发展、持续井喷,目前的中国已经成为全球第一大汽车市场。近几年,随着自主品牌的不断向上以及合资品牌的价格下探,其实自主品牌相比合资品牌,在产品力以及价格等方面的差距越来越小,自主品牌甚至已有反超之势。

在汽车行业中有这样一个自主品牌,旗下单款产品销量在SUV市场中累计达到65个月销量第一,它便是哈弗。而傲娇的成绩未让哈弗就此止步,专为年轻消费群体打造的F系于8月份发布,11月6日上市的F系旗舰车型哈弗F7更是以“AI智能网联SUV”为名,给年轻消费者带来了全新的智能汽车体验。

借用长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰的话来讲:哈弗F7是哈弗有史以来最好的一辆车。那么,哈弗品牌最强车与合资热销车型的东风日产奇骏、东风本田CR-V同桌而坐,谁会是最有发言权的那位?

一眼即是万年

在“颜值即正义”的当下,显然更为时尚的外观更容易赢得年轻消费者的心扉。哈弗F7的外观设计采用了“太空科技美学”设计风格,激进深空的动感前脸看起来相当有气势,炯炯有神的恒星矩阵式LED灯组、星体轨道多腰线设计,让整车更具有运动、科技气息。尤其是其配备的19寸轮毂,试问谁不钟意?不得不说,哈弗F7的外观设计从美感来讲,很是受年轻消费者的喜爱,给人一种过目不忘的感觉。

哈弗F7与奇骏、CR-V之争:谁才是“性价比之王”

犹记当年奇骏进入中国市场时“硬汉”形象,但在后面的改款中,似乎在学习大众的中庸之道,造型设计愈发无新意。显然,奇骏为了获取消费者的青睐一再妥协,但普通中庸的设计真是当前年轻消费者所喜爱的吗?

哈弗F7与奇骏、CR-V之争:谁才是“性价比之王”

CR-V在经历过“机油门”事件后销量遭遇断崖式滑坡,10月份的改款也仅仅是更新了配置和动力系统,在外观并没有改变,无太多可吸引眼球的元素。

哈弗F7与奇骏、CR-V之争:谁才是“性价比之王”

在空间方面,哈弗F7展示出了越级的实力。通过直接的数据对比可以看出,哈弗F7在长和宽都处于优势的情况下,轴距更是碾压奇骏和CR-V,给消费者带来更直观的感受便是乘坐空间上的宽松。

哈弗F7与奇骏、CR-V之争:谁才是“性价比之王”

得益于其超长的轴距,哈弗F7前排头部空间达到886mm,后排腿部最大973mm,能够提供同级最大的乘坐空间,整体水平达到了中型SUV的级别。同时,哈弗F7全车均采用了同级中独有专属香氛系统,车内甲醛是国标的1/5,甲苯、乙苯含量是国标的1/100,能够给车内带来健康良好的呼吸环境。

哈弗F7与奇骏、CR-V之争:谁才是“性价比之王”

“AI智能网联”树立业界标杆

“互联网+”改变了我们的生活方式,一部手机就能解决基本的吃、穿、住、行。如今在汽车行业,“AI+”也开始崭露头角,汽车也不再是一辆冰冷的机器,它变得有温度,也更有趣味。

不同于奇骏等合资车型上的“你好,帮我导航到××”这种生硬的条框束缚,哈弗F7搭载的AI超级语境功能只需说一句“我想看星星”或者“我想透透气”,它便迅速打开天窗。又或者一句“我有点热”,它便自动打开空调制冷。超级语境功能囊括了近千条语义识别,涵盖“衣食住行用”各个方面,语音识别率更是高达97%。

哈弗F7与奇骏、CR-V之争:谁才是“性价比之王”

在智能手机互联系统方面,支持安卓、IOS不同系统共计48个品牌千余款手机,并且开放应用,支持第三方APP扩展,内容资源丰富。

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