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没7座更没AT变速器,全新楼兰细微改动岂能敌得过汉兰达、锐界

2018-12-07 11:39 来源: 车讯教授

2.0T的日产可变压缩比黑科技发动机:VC-TURBO的2.0T引擎,不会出现在全新日产楼兰上。为何?官方解释的则是因为所谓的产能有限。实则还是成本控制有关!导致楼兰一直以来,都存在着不小的市场信任危机,再加上没有7座布局更没有自动变速器,那么岂能可以和锐界、汉兰达比肩?

没7座更没AT变速器,全新楼兰细微改动岂能敌得过汉兰达、锐界

与此同时,即便是的只有5座版,只上市了才三年不到的本田冠道,也因为诸多方面的优势,远胜于在华国产上市长达整整10年的楼兰。楼兰更宽大的尺寸,更庞大的空间,直接比丰田硬派越野车普拉多更修长更健硕,但就是无法能够和短了8公分的冠道媲美销量,冠道的总销量都可以达到楼兰的五倍,那么全新款的楼兰是否能够破局?

没7座更没AT变速器,全新楼兰细微改动岂能敌得过汉兰达、锐界

答案,很明显,不可能。

为何?因为所谓的全新一代楼兰,该车新款的改动极为细微,明明有着超过汉兰达、锐界、冠道乃至于Jeep大指挥官的尺寸,但就是丝毫无法能够增加第三排的两个座位,如此,怎能可以和宽敞无比的汉兰达、锐界的第三排媲美。大五座的空间而言,更没有Jeep大指挥官、冠道的大五座的霸气感。于是,楼兰就陷入到了无限尴尬地位之中。

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本次改进的诚意显得极小,因为这款车的细微处的进化实在过于式微了。首先V-Mition的家族化设计语言风格,再度被柔和化处理,进气格栅变成了新奇骏的U字形,更为显得精美感十足,而该车的最大的变化居然是增加了三款年轻化的珍珠漆,前脸的大灯也学习了奥迪灯具厂,具有跑马灯的时尚感,而其矩阵式的雾灯区域也有了熏黑色的,既视运动感很浓烈。

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但是如此的一款获得了全球最严格的碰撞测试:美国IIHS优+ 成绩的楼兰,在美国的确是卖得特别好,因为美国人很喜爱3.5升V6引擎,但其余的则显得很不具有什么优势感,特别是该车在华依旧还是推出了两大老一套的动力系统:2.5L纯汽油版和2.5T弱混动版。

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两款车都有着显著特点:动力肉肉的,加速能力差。那款所谓的2.0T的可变压缩比高性能引擎,能最大爆发出来最大功率252马力,峰值扭矩380牛•米的黑武士黑科技,不会来华,因为成本太高了,日产又是一家成本杀手车企,岂能允许这样的高成本引擎出现?

没7座更没AT变速器,全新楼兰细微改动岂能敌得过汉兰达、锐界

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