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在国外没人要被迫停产,辗转中国18年,却成为销量冠军!

2018-12-07 10:51 来源: 非专业的汽车人

文章原创,素材来源于网络,喜欢小编的可以关注留言。

文章导读:又一车型被国人救活!在国外没人要被迫停产,辗转中国18年,却成为销量冠军!

随着人们对于汽车的追求不断变化,如今汽车市场销量中,轿车车型逐渐退去,SUV车型的热度也在不断的减少,而MPV车型一直在持续增长,尤其是国家开放了“二胎政策”,更是加剧了人们对于MPV车型的需求。而在中国汽车市场中,MPV车型的一个决定算得上是别克的GL8了。

在国外没人要被迫停产,辗转中国18年,却成为销量冠军!

在当初2000年,别克GL8刚从国外引进中国时,就受到了中国消费者的欢迎。一款商务车拥有足够的乘坐空间,具有良好的舒适性能,动力也还不错,因此就得到了很多企业的认可,用来接待宾客今天说的这款车就是别克GL8。而当时的中国汽车市场,MPV车型少之又少,而这款别克GL8率先进入中国市场,从此在消费者的心里根深蒂固,人们一说到商务车或者MPV车型,第一想到的就是别克GL8了。还有就是别克广告把这款车称为“陆地公务舱”。

在国外没人要被迫停产,辗转中国18年,却成为销量冠军!

但是你知道吗?这个来自于美国的别克GL8车型,竟然在自己的国家被迫停产。原因很简答,就是因为销量非常低非常惨淡。其实美国人对于别克这个品牌汽车并不是很喜欢。而在每个,消费者选择MPV车型也大多原因选择雪佛兰或者道奇等品牌汽车。还有就是每个的关税比较低,进口的车型像是丰田的埃尔法、塞纳等车型价格也比较便宜,所以GL8在美国败下阵来,最终在2008年宣布在自己国家美国停产。

在国外没人要被迫停产,辗转中国18年,却成为销量冠军!

目前合资车的MPV车型里,别克GL8依然是销量冠军,从2018年10月份MPV销量榜上可以看出,别克GL8单月销量11237辆,1-10月份销量为122083辆,占据着第一名的位置。而随着GL8的更新换代,最新款的GL8可以说是质的飞跃,不论是外观内饰的设计,还是发动机变速箱和底盘的改变,都再次证明了自己在中国MPV汽车领域一哥的位置,再次诠释了陆地公务舱”的称号。

在国外没人要被迫停产,辗转中国18年,却成为销量冠军!

既然是一款商务MPV车型,那它的空间就必须足够的大,动力足够的强。新款的GL8的长宽高分别为:5203mm,1878mm,1811mm,轴距为3088mm,车高比现款多出了55mm,车宽也有小幅增加。车身空间也做了优化,前悬缩短了76mm,同时车身更宽更高。车侧看上去拉长不少,看上去比老款更修长大气。更高更宽的车身和更短的车头为车内腾出了更大的乘坐空间。还有就是在动力方面,以前老款的2.4L自然吸气发动机车型显然已经不能满足现在人的需求,而新款的GL8也采用了2.0T涡轮增压发动机,最大马力260匹,最大扭矩350牛/米,这样的动力不仅油耗更低,而且动力更强。

在国外没人要被迫停产,辗转中国18年,却成为销量冠军!

随着国内MPV车型的火热,许多国产品牌汽车也推出了MPV车型,比如比亚迪宋、传祺GM8、上汽大通G10等等,这些车型在销量和口碑上都还是不错的。虽然不能与GL8平起平坐,比较价格在这里摆着了。但是我们相信有一天国产MPV车型会逐渐取代这个美国停产的GL8的。你对这款GL8被国人救活,怎么看

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