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比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

2018-12-07 10:50 来源: 小明说客

导读:比丰田皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万!下面就让我们一探究竟!

比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

今天说的这款车就是捷豹XEL。捷豹XEL颜值无敌,完胜BBA,关键是动力也很多优秀,搭载2.0T+8AT动力系统,最大功率200多马力,可惜无人问津,可以说是比丰田皇冠还憋屈的豪车了!

比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

第一、俗话说,六折豹七折虎!捷豹和罗密欧都属于叫好不叫座,各种宣传各种什么比BBA更好,但其实也就那么回事,二三线的豪华品牌!听一位友人说过,捷豹XEL修车换个零件,等了三个月才能换!零整比高的一比!维修保养贵的一比,而且配件很少。奇瑞国产后品控很差,身边一朋友买了,很后悔!

比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

第二、捷豹XEL主要的问题是维修费太高,小毛病多,除内饰过的去,别的地方没一个部位是满意的,最重要的就是保值率太低!买这车的人,不晓得啥心态,这价格买大众迈腾、CC哪个不比它好呢?

比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

第三、二三十万跟豪这个字也不沾边,但是后期保养维修倒是非常“豪”,想得民心,就实在点,少玩点圈羊套路,把车的整体工艺水平提升,好看好玩好养活,别总琢磨着怎么请君入瓮,即便可以忽悠一次,到别想有第二次。

比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

第四、路虎捷豹一个英国品牌,英国人玩不转,德国人玩不转,美国人也玩不转。给了印度塔塔,马上要死的品牌赶上前些年中国豪车井喷增长,竟然让中国人救活了。还说什么英伦风范绅士风度,一度加价疯抢。如果当初没卖给印度塔塔而是中国,不知道现在的销量会怎样?

比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

第五、捷豹在中国的销量从来比重都不大,即使是路虎,在中国市场销量巅峰时期也不过是全球的30%不到,这个比例,已经低于BBA,更低于大众别克之流。说是中国汽车市场救路虎的,无非是些口袋没钱,看着又心里憋屈的车友了。

比皇冠还憋屈的豪车,200马力带8AT,仅22万

小结:总而言之,卖不好是有原因的!捷豹XEL乞丐版车型一般是买不到的,其次优惠是有附加条件的,第三捷豹品牌价值是严重不符的,第四,质量是被丰田凯美瑞、皇冠吊打的!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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