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还在纠结6AT还是双离合?现在的新车都用上10AT变速箱了!

2018-12-07 09:58 来源: 新车速评

还在纠结6AT还是双离合?现在的新车都用上10AT变速箱了!

目前全新雷克萨斯LS是第五代产品,在今年年初就正式上市了,其全新的外形设计真的令人相当惊艳,打破了以往稳重低调的风格,换之非常犀利而有气场的形象。进口入中国市场的雷克萨斯LS拥有两种动力,其中搭载3.5L自吸发动机汽油版车型采用了行星齿轮式的E-CVT变速箱和一台4AT变速箱组合而成的纵置后驱10AT变速箱。

还在纠结6AT还是双离合?现在的新车都用上10AT变速箱了!

该变速箱变速箱的离合器采用新型材料,能减少离合器在工作时的扭力损失,同时加了内部换挡部件和行星齿轮的数量,降低齿轮面的摩擦系数,减小齿轮咬合时的能量损耗,让车辆获得更大的动能,并提高燃油经济性。值得一提是,据说这台变速箱具备人工智能换挡控制功能,根据驾驶者偏好自动选择最佳档位,意味着自选驾驶模式,让雷克萨斯LS在务实与活跃两个角色之间跳跃。要不是对奔驰S级情有独钟,大咖我就早入手雷克萨斯LS了!(说得好像有钱买一样)

大咖总结

日常开着自家的5MT国产车,高速跑100km/h转速表已经显示3000rpm了,比在市区平均时速60km/h还要费油,所以特别羡慕用上8AT、9AT以及10AT变速箱的车型,如果明年有钱换车的话,那么非选一台搭载多挡位AT变速箱的车型不可!

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