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用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

2018-12-07 09:36 来源: 极车志TopCar

如果你是日系车粉丝,如果你是三菱死忠,那么日蚀Eclipse这款经典跑车是绝对不会陌生。尽管三菱在2012年正式把第四代车型停产,但好消息来了,我很负责任地向三菱的死忠们宣布,你将可以用12.98-18.58万这个价格区间再次拥有它。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

哦,不对!是拥有Eclipse的再生车型才是正确的表达方式,但我坦诚地说,那是一辆小型SUV。没逗你玩,奕歌(Eclipse Cross)便是它的全新名字。这款看似科幻,又带着经典车型名字的小型SUV并非凭空而来,2015年展示在日内瓦车展的XR-PHEV Ⅱ概念车便是奕歌的来源。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

所以嘛,单就外观来看,奕歌还是有那么点概念车型的味道。车头会给人一种欧蓝德的既视感,但又比它更锋利。不过,我觉得有意思的是,大灯并非“四眼仔”,传统意义上的远光灯位置其实是远近一体的LED光源,至于旁边那个孔,还真的就只是一个孔。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

奕歌的侧面很紧凑,甚至一度让我觉得有欧蓝德Coupe版本的感觉。当然,欧蓝德并没有这个版本,只是我参照三菱在欧洲某些小地区把劲炫别称为Outlander Sport的例子而现场创作罢了。而至于文章开头用的“复活跑车”的字眼,是因为奕歌身上的腰线真的很刚硬,另外4.4米的车长竟然配上18寸的轮毂,光凭这两点在视觉上,“跑车”二字已经成立。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

后45度角是奕歌最有科幻感的体现,那贯穿式的尾灯设计,把后挡风玻璃一分为二。虽然我已经在本田1987年发布的CR-X上见识过,哼……不好意思,一不小心暴露了自己是本田死忠的身份。言归正传,其实我想说的是奕歌尾灯设计是致敬第一代日蚀Eclipse GSR-4(D27A)上那个在车尾“长”出来的鸭翼。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

相对于个性的外观,奕歌的内饰就变得有点普通,不过比起欧蓝德的复古风,还是进步不少。中控台对称布置的设计老少咸宜,你可以载着美眉的时候神补刀一句,“虽然我外表像我的奕歌那么潮,但我为人和它的内饰一样很稳妥,今晚就去我的公寓开个学习座谈会吧。”

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