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用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

2018-12-07 09:20 来源: 极车志TopCar

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

跑题了,奕歌内饰是基于三菱最新的Horizontal Axis设计语言。整个中控台的顶层都是搪塑工艺处理,全黑色的基调搭配银色装饰条的点缀,而且仿碳纤维材质的面板都在突显跑车感觉。尽管仪表和方向盘都是来自欧蓝德,但至少在售后方面可以节省维修成本。但HUD抬头显示这玩儿是个装X加分100%的功能,缓缓上升的时候有仪式感又充满战斗感。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

说到战斗感,光是看看贴着三菱LOGO长着密密麻麻按键的方向盘就已经能意淫着自己开的是EVO,不好意思,应该是日蚀跑车才对。你们可能不理解为什么要说奕歌是复活跑车,除了英文名有关系外,1.5T的发动机肯定是个充足的理由。时下日系一众小型SUV出就奕歌拥有涡轮发动机,在这个1.4T都能称钢炮的年代,那么动感的外形加上涡轮发动机就等于小钢炮了。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

这款名为双喷射涡轮增压的发动机,163匹马力和250牛·米的扭力输出可圈可点,整个驾驶过程中,涡轮介入并不明显的反倒是像大排量发动机,油门的反应是日系车的固有模式,轻踩下去整车就有明显的躁动行为,时刻都为自己是跑车后而证言。不过中断加速倒是显得一般,这个反应是我意料之内,要知道如果驾驶过EVO的话,你就会明白连街头霸王都是这么设定,毕竟三菱的车型一向都是高转发力。

用SUV复活的跑车?还是借跑车之名新生的SUV?

奕歌四驱真我版装备了三菱最厉害的S-AWC四驱系统,中控台上的那个S-AWC启动装置图标跟欧蓝德上的相似。其实以这个尺寸的小型SUV来说,即便是适时四驱也已经够了,但耿直的三菱还是会在高配车型放上最高阶的S-AWC。

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