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汽势解读I一汽-大众TAYRON探岳比途观L多了什么

2018-12-07 08:50 来源: 汽势传媒

这得益一汽-大众遵循最新的“黄金结构准则”设计理念。TAYRON探岳在尺寸方面并没有选择加长来迎合市场,而是在尽可能少量占有社会空间资源的基础上,选择合适的车身长度,配合短悬长轴、座椅前后可调等创新设计,实现最大化的内部空间,更加适合城市驾驶。

TAYRON探岳在动力方面可选择范围非常多,新车将搭载2.0T高功率版及1.4T低功版车型发动机,驱动形式有两驱和四驱。

汽势解读I一汽-大众TAYRON探岳比途观L多了什么

其中2.0T高功率版发动机输出功率最高分别为162kW(220PS)和137kW(186PS),并在部分车型上还搭载4MOTION四驱系统。另外,低配车型上搭载的1.4T发动机最大功率分别为137kW和110kW,最大扭矩分别为320牛•米和250牛•米。两种发动机都匹配7速湿式DSG变速箱。

在日常驾驶路面中,TAYRON探岳可以获得淋漓畅快的加速体验,拨片换挡的开起来利落敏捷。它的低速加速十分轻盈,而高速驾驶时的方向盘手感会逐渐加重,底盘和悬架的反馈都很有奥迪Q3的质感,尤其减震器的反馈充满韧性同时侧向支撑良好,让整个车开起来轻快敏捷,驾驶乐趣有进一步提升。

汽势解读I一汽-大众TAYRON探岳比途观L多了什么

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探岳不仅有灵变宽适空间,强劲的越野动力,还是同级合资量产SUV中唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。在整体配置上,探岳可以说是全副武装,搭载了PLA3.0智能泊车辅助系统、Active Info Display全液晶数字仪表盘等多重驾驶辅助系统。

其中对于消费者最实用的科技配置是TJM交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,这套辅助系统在交通拥堵时着实帮助车主缓解很多体力,仿佛有人帮你开车一样,并为车主们提升了车辆的安全等级。

汽势观点

作为在中国不断“前进”的一汽-大众,TAYRON探岳不仅是针对新中产阶层打造的全新一代SUV,在展现出最新的前沿设计理念以及良好的用户体验之外,探岳作为一汽-大众的重要战略车型,还将为大众今后更多核心车型奠基础。而未来合资SUV市场的市场竞争也将因一汽-大众不断的参与而变得更为激烈。

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