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寒冬已致,11月吉利领克01、领克02销量暴跌近50%

2018-12-07 08:23 来源: 车卖场

11月份已过,各家车企也陆陆续续的公布了自己的销量,车卖场也持续在跟踪各家车企的销量,如今作为自主豪华品牌的领克11月份销量出炉,就在大家以为在传统旺季销量将大幅提升的时候,领克的冬天却来了。

寒冬已致,11月吉利领克01、领克02销量暴跌近50%

11月份领克的销量呈现全面下滑的趋势,领克01和领克02直接断崖式下跌。领克01和领克02,11月的销量分别为5302台和3008台,相比10月份的8476台和5766台,可以说是出现了45%以上的大幅度销量下滑。接近腰斩的销量下滑,也许让未来领克的路更加艰难。

寒冬已致,11月吉利领克01、领克02销量暴跌近50%

这次恐怕没有人在会去说产能不足,毕竟领克03在本月都有了4000多的销量,这也算是领克11月份的唯一一块遮羞布吧,那么问题来了领克01和领克02为何会出现如此大幅度的下滑?三缸发动机或许是最亏祸首。

寒冬已致,11月吉利领克01、领克02销量暴跌近50%

其实我们也曾经分析过领克01的高价格依靠的是沃尔沃背书的宣传,但是在一年之久的领克01的产品力完全被消费者认知,这个时候领克01的品质能否匹配上其价格这个消费者心里都有了一杆秤。其次就是当更廉价的三缸的领克03来了的时候为何还要多花钱去买领克02?

寒冬已致,11月吉利领克01、领克02销量暴跌近50%

寒冬已致,11月吉利领克01、领克02销量暴跌近50%

除了自身产品外,更多的应该是来自外部产品的打压,我们可以看到向长城这些车企都开始进行价格下探,市场竞争如此激烈,消费者可选择车型太多,作为领克直接竞争对手的WEY都开始在价格上做文章,面对价格更低颜值更好看的WEY,那么消费者为何要去选择三缸的领克02和更高价格的领克01?

你觉得领克销量腰斩是必然还是偶然?

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